エンジン - 整備手帳 - iQ
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オイル交換
14ミリのボックスでサクッと外し、エレメントはトヨタ用エレメント外しでサクッと。 今回は3500キロで交換しましたが最近AZの燃料添加剤を入れてるせいか、オイルが真っ黒でした(汗) 使用するオイルはAZのコスパがいい0W-20 これでしばらくは安心ですね。
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2024年2月18日 20:55 keroro8888さん -
NEWタイプのオイルに交換♪
前回が44496Kｍ。その時、初めてLubross様と協議して私の考えと経験を活かしたであろうAir Repair 試作5W30を投入。MOTUL CRONO300Vクラスの3000KｍがLubrossのRないしsplタイプの5000Kｍ相当という事で正式に手配（この間サーキット連続周回、ヒルクラ ...
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2018年7月9日 13:51 さんちゃん？さん -
TRD製樹脂オイルフィラーキャップ装着
まずは純正を外します。メッチャきつく締まっているのでウォーターポンププライヤーで外します。 締めた後にTRDバッジを貼りました。
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2017年9月9日 10:30 さんちゃん？さん -
試作iQ専用オイルに交換
iQに要求される低フリクション、VVt-iの安定動作（特に低温時始動直後の油圧上昇遅れからくるバルブクリアランス不足）、低粘度オイルにありがちな、燃焼ガスの吹き抜けによるトルク不足、を考慮してLubrosさんと協議して作って頂きました。 MOTUL 300Vより若干高価ですが3000Kｍ交換がハー ...
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2017年11月3日 10:54 さんちゃん？さん -
インジェクターカプラー信号調査
サブコンを装着する為の予備調査として・・・ ここにテスターを当てるだけなんですがこの過程に行くまでに１時間半、復帰してECUを初期化して再度アイドリング学習が終るまで一時間半強・・・
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2018年2月14日 16:30 さんちゃん？さん -
マイクロロンXA投入
通常マイクロロンではなくXAをずっと使ってきたのでそれを投入 iQでは初の投入ですが最高の結果 投入初めからメカノイズが消えていきます♪ 通常マイクロロンと作業が違うところは オイル交換後にアイドリング３０分程度、油温を上げておいてから注入開始、その後100Kｍほど走行してエンジン熱で定着させま ...
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2016年2月17日 13:05 さんちゃん？さん -
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エンジン音確認(-_-)
一昨日のオーバレブが気になって… 早く寝ないとダメなんだけど。 始動時、暖気時のアイドリング。水温60°あたりになりブリッピング時…大丈夫^_^; とりあえずは安心だ(^^)
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2020年12月13日 21:57 さんちゃん？さん -
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一定時間走行後にチェックすること
ある程度の水温油温が一定になる途中の休憩時（そこそこ負荷をかけた運転中など）に各部の確認。昨日のロードテストの時に写真を撮りがてら、路面温度、タイヤ温度、内圧を測定し天気と状況を記録。同時にメーター類の数値とフィーリングを確認記録しておく。アイドリング時の吸入負圧（電動ファンが回転する時と止まって ...
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2019年12月21日 14:47 さんちゃん？さん
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オイル交換
14ミリのボックスでサクッと外し、エレメントはトヨタ用エレメント外しでサクッと。 今回は3500キロで交換しましたが最近AZの燃料添加剤を入れてるせいか、オイルが真っ黒でした(汗) 使用するオイルはAZのコスパがいい0W-20 これでしばらくは安心ですね。
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雨で乗れないので完全暖気（エンジン部のみ）とブリッピング
今日も乗れないのでサーモスタットが開くまで暖気してブリッピング数回。 ラジエターアッパー部が温まるまでアイドリング。 自動チョークによるアイドルUP状態から回転が下がり始めた水温40℃くらいのヘッドからのメカノイズと完全暖気後のメカノイズは明らかに違います。 ...
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NEWタイプのオイルに交換♪
前回が44496Kｍ。その時、初めてLubross様と協議して私の考えと経験を活かしたであろうAir Repair 試作5W30を投入。MOTUL CRONO300Vクラスの3000KｍがLubrossのRないしsplタイプの5000Kｍ相当という事で正式に ...
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