バッテリー充電 - バッテリー - 整備手帳 - iQ
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dekaバッテリー追い充電（2年２ヶ月で初）
ちょっと低速時のギクシャク感、低回転時のレスポンスが悪くなってきたように感じたので初追い充電しました。 dekaはあまり知られていなけど僕的にはかなり信頼していますし、性能はEvo9 N4車両で実際に体感しているので・・・ 電圧の立ち上がりが鋭くて補機類に電力を食われていても燃圧が落ちないのがミソ ...
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2016年11月16日 17:42 さんちゃん？さん -
Dekaバッテリーの追い充電
#charge #dekabattery #airrepair #iq#iqlife #toyotaiq #scioniq 夜間走行する機会が増えたので追い充電しています。これができるのがこのバッテリーの特徴ですね。
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2017年9月11日 14:38 さんちゃん？さん -
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アイドリング学習と電圧測定
アイドリング学習をする過程の中で最大電圧負荷をかける時間があるのですがその間にバッテリー電極間の電圧測定をします。この電圧が13.8V〜14.6Vならば問題なし。これを上回ったり下回ったりしたら車側の異常を疑います。今回の測定では正常範囲内なので車には問題なし。
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2018年11月29日 10:58 さんちゃん？さん -
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充電暖気、そしてスペアバッテリーのテスト充電
バッテリー状態が不安なので充電暖気しようとIGオン。 ちょっと弱い・・・まずい💦 サーモスタット開弁温度まで暖気をして何回かブリッピング。 約３０分。 バッテリーインジケーターをみると要充電っぽい。 IS用の新品にしてみようかとも考えたけれどこいつが9.5Kg、同サイズ同規格のIS用は11Kg。 ...
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2021年10月31日 21:10 さんちゃん？さん -
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外したバッテリーを充電
今日外したバッテリーを充電中。これをキープしておいて交換したバッテリーが弱ったら交換｡
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バッテリー充電
忙しくて５日間ほったらかしにしていたら・・・ りらくるから戻りIGをONにしてみたらクランキング１回でスターターリレー音だけになりアウト┐(´д｀)┌ 即、取り外してDEKAの充電器に繋いで充電開始。17時間で完了。 装着してアイドリング学習30分。 装 ...
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