ランクル７０の乗り心地教えてください。 - ランドクルーザー70

 

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  コメントID：16467 2004/04/11 00:12

  サーフを10とすると６前後って所ですかね？参考にならないと思いますが、空荷のハイエースバンの乗り心地と類似してました。購入を御検討なさるのでしたら、迷わずフロントコイルサスのHZJ76をお勧めします。因みに以前乗っていたHZJ70は、乗り心地２です。最悪でした。けど個人的には大変いい車でしたけど。

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  コメントID：16466 2004/01/18 14:40

  純正リーフは貨物登録の為にリアリーフのバネレートが高く段差でかなり突き上げがきついですね。
  お子さまがいるならリーフは柔らかめの物に交換するとかなり乗り心地はマイルドになります。
  サーフやプラドと比べて考えるのは間違っていると思いますよ。
  プラドやサーフは「多少の荒れ地を走ることの出来る車」でありランクル７０は「オンロードもそこそこ走れるクロスカントリーカー」です
  どちらを乗りたいかは人それぞれの考え方ですが、ランクルを乗り心地よくすることは出来ても、サーフやプラドをランクルレベルまでの不整地走破性能持っていくことは不可能です。
  

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  コメントID：16465 2003/12/15 00:06

  迷っているなら・・・。
  サーフとプラドと比較するのであればやめたほうが良いです。
  年間登録７０００台以下、完璧な業務用ジープです。
  

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  コメントID：16464 2003/12/12 22:45

  ＢＪ４４→デリカ→ＨＺＪ７３と乗り継ぎました。現在はディーゼル規制もあり、違う車に乗っていますが、今でも４０系、７３はよい車だと思います。スレッドを見ると遅いことが強調されていますが、ちょっとした坂までなら２ｎｄ発進で尚且つアクセルを少し踏むだけで十分すぎるほどの強力なトルクを活用すれば、流れに乗る程度では２０００回転以上まわす必要はありませんでした。高速でも１２０ｋｍ程度は常用速度でさほど無理をしている感じはありません。１５０ｋｍは少し無理をしている感じです。また上記にあるとおり燃費も乗り方、季節にはあまりかかわらず１０ｋｍ弱は飛びますし、９０Ｌも燃料が入るため月に１度スタンドに行けばこと足り、燃料代もガソリン車のほぼ半分以下です。お気に入りになったのならぜひ乗って見られることをお勧めします。ちなみに乗り心地は決して誉められたものではありませんが、同乗者も含め我慢ができないほどの者でもありません。
  ４０系は遠出をすると、エンジンノイズほかで、頭が痛くなりました。７３系はそれに比べれば天国です。普通に走るならワインディングも苦になりません（４０系はすぐに後輪がインリフトしました）坂などでパワー不足を感じたｱとは、全くありませんでした。ただしＣＤのカーナビはピックアップが振動で信号を拾わず、フリーズしっぱなしでした。以上とりとめもありませんが、乗れば必ずおきにいりになってしまうか、軟弱ならいやになってしまうかどちらかだと思います。”男”なら一度は乗ってみてもよい車でしょう。

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  コメントID：16463 2003/12/12 20:39

  　昭和59年に、BJ42V-MCM（ヨンマル）を新車で購入。3400CCのB型４発ディーゼルエンジンと機械式ウィンチを搭載した愛車は、５速ＭＴとも相まって燃費が良く、リッター当り９kmも走った。スタイルは、中身のごつさを全く感じさせず、愛らしいの一言。後姿などは、現行の日産キューブにも通ずるものがあるが、角の無い、ほのぼのとした柔らかな雰囲気があった。
  　それでも走り出せば、スピードは出ないものの、ドドドドド・・・と重量感あふれる走り。乗り心地は、軽自動車をはるかに凌ぐ最悪のものだったが、当時は、まだ四駆に乗っている者も少なかったこともあり、こいつがあれば、俺には行けない所は無い、などと自慢しまくっていた。
  　その後、三人の子供が大きくなってきたこともあり、平成４年にHZJ77HV-PEU（ナナマル）に乗り換えた。
  　今度は、ＭＴではなくＡＴの４ドアにしたが、それでもリッター当り８kmも走り、燃費の不満は全くなし。乗り心地もヨンマルに比べると格段に改善された。
  　現在のプラドに比べても、スタイルがスマートで見切りが良く運転しやすいし、無駄に太っていないため駐車場へも入れやすい、燃料タンクも容量が90リッターもあり遠出でも安心、と心底惚れ込んでいますが、ネックは、我がナナマルは、千葉県内では、田舎地区でも来年の11月までしか走れないこと。
  　新車を一台作るのに、どれくらい環境を汚染するのか教えてもらいたいと叫びたいくらいですが、やむなく、来年にはナナマルの新車を買うことにしました。
  　なお、私は、ナナマルの他にも、車を３台ほど所有しているが、その中でも、サイズが同じくらいの、平成10年購入のハイラックス・サーフとは何かと比較してしまう。
  　サーフにはかわいそうだが、ナナマルのオーバースペックとも思える造り、車体の剛性感、安心感を味わってしまうと、サーフの頼りなさがはっきりと感じられる。
  　

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  コメントID：16462 2003/09/24 13:10

  　現在HZJ77に乗っています。前後輪リーフですが、私は前の車もリーフだったので運転席に乗っている分には、「まぁ、こんなもんでしょう」と言う感じです。
  　只、今までの経験では、後部座席に人を乗せると乗り心地に関して何らかの苦情は来ます。自分は後部座席乗ったこと無いので分りません。
  　現在のZX(76)は電源全て12Vだと思いますので、電源系統に気を使う事は必要ないと思います。

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  コメントID：16461 2003/08/28 16:42

  HZJ77(ロング)に３年ほど乗っていました。乗り心地ですが、街乗り程度でしたら問題ないと思います。判断の基準になるかわかりませんが、聴いていたCDが飛んだことは滅多にありませんでした。少々リフトアップしますが、軟らかいサスに換えるのも一案です。ただ、構造変更等の改造車検を受けることになるので、費用はそれなりに掛かります。
  それより、ランクル7#系は電装品が24Vですのでご注意ください。オーディオ関連は12→24V変換器(名前がわかりません)で対応できますが、ホーンやライト関連は24V製品が少ないので、ショップの方に相談した方がいい場合があります。
  ランクル7#は、国産四駆の中でも独特な雰囲気を持ったクルマです。乗り心地や装備では現在のクルマとは比較にならない部分が多いですが、もしオーナーになられるようでしたら、充分に可愛がってあげてください。

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  コメントID：16460 2003/07/09 20:09

  先月までＨＺＪ７３に乗ってました。
  前後板バネだったので、参考になるかどうかわかりませんが、
  路面が良い場合はそんなにひどくないです。ただ、ちょっとでも
  路面が悪くなると結構ひどいです。正直言って、以前乗ってた
  板バネジムニーのほうが軽快で動きがよかったです。へたってた
  せいもありますが、ロールはかなり大きかったです。
  というように、乗り心地などのオンロード性能はサーフやプラド
  と比べてはいけないと思います。動力性能も期待しない方がいい
  です。トルクはありますが、絶対的な速さはジムニーにも劣ります。