オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ランドクルーザープラド
-
プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
難易度
-
0
-
0
2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
パワーロッキングハブ オーバーホール(O/H)
フロント側のスタッドボルトを交換しようとするとパワーロッキングハブを外す必要があり、ついでにパワーロッキングハブのオーバーホールをしました。マニュアルハブ換装を考えましたが、純正で4万強するのと配線いじりるのも大変だと思ったので、部品交換のみ行いました。 以下URLを参考にしました。 https: ...
難易度
-
14
-
7
-
0
2023年6月27日 22:58 にしをさん -
フロント左右ナックルオーバーホール
241,452km グリスがベトベトドロドロだったためオーバーホール 街乗りの安定性がちょっと上がったような感じがする 高速走行では80-90km/hあたりで若干ブレがあったのが改善された まだいける感じもするが ついでにガラスランと運転席側ドアアウターハンドルを注文
難易度
-
7
-
0
-
0
2023年5月7日 11:47 naofujiさん -
ナックルオーバーホール・ブレーキホース交換・リアブレーキパッド交換
左側のナックルグリス漏れが 酷くなってきたので、 左右共オーバーホールしました。 リアブレーキパッドも、残3mmだった のと、ブレーキホースも近々ひび割れ そうだったので、ついでに交換 かわいくない請求金額きました。 漏れなしキレイな、ナックル スタットボルトは、変えるつもりのなかったのですが、 ...
難易度
-
14
-
0
-
0
2022年7月21日 23:06 そらまめぞうさん -
フロントナックル左ＯＨ
ドライブシャフトオイルシール劣化により、デフオイルがナックルに侵入してドロドロのグリスが流れ出したので整備 ロッドを切り離して、キャリパーを外す この際ブレーキオイルラインも切り離さないといけないのがこの車のダメなところ。加工してあげればいいんだけどそんなにしょっちゅう整備する部分ではないので ...
難易度
-
11
-
0
-
0
2022年6月19日 18:00 cheekさん -
-
クラッチと思ったら、フライホイールが逝っていました⤵️⤵️⤵️
会社の帰り道、いつも通りに走っていました。 信号が赤になったので、クラッチペダルを踏んで停車。 踏んだ時に、聞いたことの無い小さな異音が。。。 信号が青に変わり、発進すると、タコメーターの針は上がるが、それに見あった速度で車体が前に出ない。。。 ｢クラッチが逝ったか⁉️｣ と思い路肩に停車して ...
難易度
-
12
-
1
-
0
2021年11月13日 10:22 くにkuniさん -
リアL側デフオイル漏れ
プロケア10の点検でリアデフからのオイル漏れをみつけてもらいました。 いろいろ部品交換で復活 合わせてリアテールランプの固定ネジをねじ切ってしまったのでタップ切ってもらいました。 点検は大事ですね。
難易度
-
16
-
2
-
0
2021年8月9日 21:20 いしころいっこさん -
トランスファーオイルシール交換
トランスファーのフロントプロペラシャフト連結部からオイル漏れの為、オイルシールを交換します。 既にプロペラシャフトは外れてます。カシメをロックナットチゼルを使用しておこします。その後、30mmのインパクトで緩めます。 ギアプーラでフランジを外します。 フランジを外すとオイルシールが見えます。他部の ...
難易度
-
16
-
1
-
0
2021年4月25日 21:01 ｋａｚｕ104さん -
-
フロントデフオイルシール交換③
プロペラシャフト連結部のオイルシールを交換する為、フロントプロペラシャフトを外します。14mmのボルト4本、トランスファー側の14mmのナット4個を緩めバール等でプロペラシャフトを縮めます。フレームメンバーが邪魔なので、2分割にして外しました。 カシメナットでフランジが固定されていますが、インパク ...
難易度
-
16
-
2
-
0
2021年4月25日 21:00 ｋａｚｕ104さん
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
一緒に見られている車種の整備手帳
注目のコンテンツ
-
パワーロッキングハブ オーバーホール(O/H)
フロント側のスタッドボルトを交換しようとするとパワーロッキングハブを外す必要があり、ついでにパワーロッキングハブのオーバーホールをしました。マニュアルハブ換装を考えましたが、純正で4万強するのと配線いじりるのも大変だと思ったので、部品交換のみ行いました。 以 ...
-
-
ナックル,キャリパーOH及びブレーキディスク,パッド,ショック,コイル,LSPV交換
多分今までで一番の大整備です。 事の発端は、夏タイヤに交換した際に、右フロントのハブボルトが一本折れた事から どうせハブボルト交換するならディスクとパッドも交換した方が良いな ⇨ブレーキ周りバラすならキャリパーも点検した方が良いな ⇨キャリパーまでやるなら ...
-
フロントデフオイルシール交換③
プロペラシャフト連結部のオイルシールを交換する為、フロントプロペラシャフトを外します。14mmのボルト4本、トランスファー側の14mmのナット4個を緩めバール等でプロペラシャフトを縮めます。フレームメンバーが邪魔なので、2分割にして外しました。 カシメナット ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
イベント・キャンペーン
-
2024/05/21
-
2024/05/21
-
2024/05/20
-
2024/05/20
-
2024/05/19
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD（鹿児島県）
429.9万円(税込)
-
スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD（埼玉県）
259.8万円(税込)
-
日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム（愛知県）
279.9万円(税込)
-
トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD（北海道）
1065.0万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
