ディーゼルプラドがスキ！ - ランドクルーザープラド

 

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  コメントID：996964 2008/01/29 12:02

  このサイト楽しく拝見させていただいてます。
  ＴＺのディーゼルはそんなに高く売れるのですね？
  自分は現行プラ買うときなんのためらいもなくディーゼルにしました。
  維持費、トルク重視でしたが正解でした。
  ただ先日５年目の車検を迎えて買い替えを考えましたが他に欲しい車もなく車検を通しました。
  １００のディーゼル（後期）は玉数少なく超高値ですし、
  いまさら１００？って気も少しします。
  ２００はガソリンしかない。いまだにディーゼルの話もない。
  期待のプラドの２０１０ＦＭＣの話も本当にするのか？
  しても２００のようにガソリンしかないのではないか？
  現プラ手放すのは今が売りなのではないか？
  不安がいっぱいですが同じ気持ちの方いらっしゃいますよねぇ。

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  コメントID：996963 2007/12/06 20:48

  みなさんはエンジン始動後、ウォーミングアップ（暖気運転）していますか？？特にディーゼル車はなかなか水温針があがりません。

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  １２０バンザイ [質問者] コメントID：996962 2007/12/03 11:18

  たしか今年の６月でオーダー終了だったと思います。
  納車は２ヶ月待ちくらいでしたので、ぎりぎりに発注したものではないでしょうか。

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  コメントID：996961 2007/12/01 22:57

  いつから１ＫＤがなくなったのでしょうか？
  というのは”今年の夏”に、１２０の実車を見たくてトヨタ店にいくと、納車前の「１ＫＤのＴＸＬ内装」の１２０がありました。指摘すると業者卸前なんですーとのこと。
  まだあるんですねー　？？？
  ちなみに、今月のニューモデルマガジンＸに次期プラドの話がありましたが、海外では１ＫＤが継続搭載なんだそうですねー。１ＫＤがんばれ！

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  コメントID：996960 2007/11/27 15:52

  ハイエースはバン登録なので乗用車の規制とは別ですよ。
  そのままプラドに乗せても規制クリアはしません。ディーゼル乗用車の規制はもっと厳しいですから。新開発エンジンまで待つしかないと思いますよ。
  その頃に消費税が上がっていたら本当にショックですね。

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  コメントID：996959 2007/11/27 13:22

  ＰＤＦ付ければ確かに国内の目先の規制はクリア出来そうですね。ＰＤＦによる大幅な価格上昇と大幅なパワーダウンが我慢できれば、ですけどね。そもそも１ＫＤはもう古いですよね。

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  コメントID：996958 2007/11/23 00:22

  ヨーロッパへ旅行に行った際、ガソリン価格を聞くとレギュラー200円/ℓ以上とのこと。これでは、ディーゼルの需要が高まるよね。しかしながら、そのディーゼルも150円/ℓ以上。思った以上にディーゼル車は多くなかったけど、確かに普通の乗用車でもディーゼルで走っていました。ディーゼルのブームは燃料高騰のあおりでしょうね。ついでに、プラドも多く走っていました。

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  １２０バンザイ [質問者] コメントID：996957 2007/11/22 09:12

  最近発売した新型エンジン搭載のハイエースバンなんですが、ディーゼルエンジンの型式が１ＫＤなのでプラドにも搭載可能なんじゃないでしょうか？１ＫＤにＰＤＦつけてディーゼル規制対応になっているのでプラドもそうなればいいと思います。プラドのディーゼル復活を願ってます！

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  コメントID：996956 2007/11/19 22:00

  マガジンXでは来年は一部改良にトーンダウンしてましたね。今までFMCだったのに。
  ユーロ５対応が前提ならその予想もありかもしれませんね。
  欧州が主な仕向先のプラドにとっては。
  とはいえ一度もMCしないで8年乗り切るんでしょうか？
  現行のままいけるはうれしいような、かなしいような。

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  コメントID：996955 2007/11/19 14:36

  ある雑誌の時期フルチェンジ情報に　
  クリーンディーゼルは2010年頃を目処に開発中で
  それまではフルチェンジは無しと書いてありましたが
  真偽の程は？
  どなたか　情報持っている方お願いします。