ユーザー評価： 4.13

トヨタ

マークII

マークIIの車買取相場を調べる

グレード・スペック - マークII

トヨタマークII 発売年月一覧

※

はみんカラユーザーに登録していただいた発売年月です

トヨタマークII グレード一覧

トヨタマークII 2004年04月～

9世代目となるマークIIは2000年10月の発売。“新しい高級ドライバーズセダン”の創造を念頭に置いたものだ。プラットホームや基本性能を一新し、運転する楽しさと上質な室内空間を融合させている。全長を従来型からやや縮めたものの、ホイールベースを延長させたほか、エンジンや燃料タンクを車両の中心へ寄せることにより、操作性・走行安定性を向上させた。さらに、全高を高くとってキャビンを広げたことにより、足元や頭上にゆったりした空間を確保。インテリアは段差をなくしたツライチなインパネを採用し、視認性と操作フィーリングにこだわった仕上がりとなっている。さらに、スポーティグレードはブラック基調のインテリアにワインレッドの木目調パネル、本革巻3本スポークのステアリングを採用するなどし、精悍な雰囲気に。室内装備では金属調の精緻なデザインとしたオプティトロンメーター、後席への直射日光を遮るバックウィンドー・サンシェードを標準装備としたほか、開閉式のフロントドアポケットも備えている。エンジンはすべてVVT-i機構付きBEAMSで、直噴のD-4、ツインターボ、自然吸気からなる3種類の2.5リッターと2リッターが1種類の合計4種類。トランスミッションは5速MTのほか5速ATの5Super ECT、4速ATのECT-iEの3つとなる。安全面では電子制御ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグなど、ひととおりのものは標準装備されている。2003年12月には一部改良し、G-BOOKへの対応を可能とした。

2004年4月13日にはグランデをベースにした特別仕様車「グランデリミテッド」を発売した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデリミテッド(AT_2.0)	254.1 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデリミテッド(AT_2.5)	296.1 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデFour リミテッド_4WD(AT_2.0)	283.5 万円	1988cc/10.6km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	IR-V フォーチュナー(MT_2.5)	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 2003年12月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	iR(AT_2.0)	256.2 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	iR-S(AT_2.5)	303.5 万円	2491cc/12.4km
	諸元
	iR-V(AT_2.5)	351.8 万円	2491cc/9.4km
	諸元
	iR-V(MT_2.5)	354.9 万円	2491cc/9.8km
	諸元
	グランデ(AT_2.0)	246.8 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ(AT_2.5)	286.7 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデFour_4WD(AT_2.0)	278.3 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデFour”Sパッケージ”_4WD(AT_2.0)	258.3 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデG(AT_2.5)	323.4 万円	2491cc/12.4km
	諸元
	グランデG_Four_4WD(AT_2.5)	342.3 万円	2491cc/9.2km
	諸元

トヨタマークII 2003年05月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ“35th_Anniversary_ナビパッケージ”(AT_2.0)	275 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ“35th_Anniversary_ナビパッケージ”(AT_2.5)	313 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデ“35th_Anniversary”(AT_2.0)	246 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ“35th_Anniversary”(AT_2.5)	284 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデFour“35th_Anniversary_ナビパッケージ”_4WD(AT_2.0)	303 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデFour“35th_Anniversary”_4WD(AT_2.0)	274 万円	1988cc/10.6km
	諸元

トヨタマークII 2003年01月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	iR-V	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 2002年10月～

9世代目となるマークIIは2000年10月の発売。「新しい高級ドライバーズセダン」の創造を念頭に置いたものだ。プラットホームや基本性能を一新し、運転する楽しさと上質な室内空間を融合させている。全長を従来型からやや縮めたものの、ホイールベースを延長させたほかエンジンや燃料タンクを車両の中心へ寄せることにより、操作性・走行安定性を向上させた。さらに、全高を高くとってキャビンを広げたことにより、足元や頭上にゆったりした空間を確保した。インテリアは段差をなくした面一なインパネを採用し、視認性と操作フィーリングにこだわった仕上がりとした。さらにスポーティグレードにはブラック基調のインテリアにワインレッドの木目調パネル、本革巻3本スポークのステアリングがスポーティさを表現する。室内装備では金属調の精緻なデザインとしたオプティトロンメーター、後席への直射日光を遮るバックウィンドウサンシェードを標準装備としたほか、開閉式のフロントドアポケットも備えている。エンジンはすべてVVT-i機構付きBEAMSで、直噴のD-4、ツインターボ、自然吸気からなる3種類の2.5リッターと、2リッターが1種類の合計4種類。トランスミッションは5速MTのほか5速ATの5Super ECT、4速ATのECT-iEの3つとなる。安全面では電子制御ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグなどひととおりのものは標準装備されている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	iR(AT_2.0)	244 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	iR-S(AT_2.5)	289 万円	2491cc/12.4km
	諸元
	iR-V(AT_2.5)	338 万円	2491cc/9.4km
	諸元
	iR-V(MT_2.5)	335 万円	2491cc/9.8km
	諸元
	グランデ(AT_2.0)	235 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ(AT_2.5)	273 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデ“レガリア”(AT_2.0)	246 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ“レガリア”(AT_2.5)	284 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデ“レガリア・ナビパッケージ”(AT_2.0)	275 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ“レガリア・ナビパッケージ”(AT_2.5)	313 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデFour_4WD(AT_2.0)	265 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデFour“Sパッケージ”_4WD(AT_2.0)	246 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデFour“レガリア”_4WD(AT_2.0)	276 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデFour“レガリア・ナビパッケージ”_4WD(AT_2.0)	305 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデG(AT_2.5)	308 万円	2491cc/12.4km
	諸元
	グランデG_Four_4WD(AT_2.5)	326 万円	2491cc/9.2km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	iR-V GH-JZX110	-	-----/-----
	諸元
	グランデ　GT-B	-	2500cc/-----
	諸元

トヨタマークII 2002年05月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	iR-V	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 2002年03月～

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデiR-V	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 2001年08月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ_レガリア(AT_2.0)	246 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ_レガリア(AT_2.5)	284 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデ_レガリア_ナビパッケージ(AT_2.0)	271 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ_レガリア_ナビパッケージ(AT_2.5)	309 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデFour_レガリア_4WD(AT_2.0)	276 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデFour_レガリア_ナビパッケージ_4WD(AT_2.0)	301 万円	1988cc/10.6km
	諸元

トヨタマークII 2000年12月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ツアラーV	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデG(AT_2.5)	306 万円	2491cc/12.4km
	諸元

トヨタマークII 2000年10月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ(AT_2.0)	235 万円	1988cc/11.8km
	諸元
	グランデ(AT_2.5)	273 万円	2491cc/12.6km
	諸元
	グランデFour_4WD(AT_2.0)	265 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデFour_Sパッケージ_4WD(AT_2.0)	246 万円	1988cc/10.6km
	諸元
	グランデG(AT_2.5)	306 万円	2491cc/12.4km
	諸元
	グランデG_Four_4WD(AT_2.5)	326 万円	2491cc/9.2km
	諸元
	グランデG-tb(AT_2.5)	333 万円	2491cc/9.4km
	諸元
	グランデiR-S(AT_2.5)	295 万円	2491cc/12.4km
	諸元
	グランデiR-V(AT_2.5)	336 万円	2491cc/9.4km
	諸元
	グランデiR-V(MT_2.5)	333 万円	2491cc/9.8km
	諸元

ユーザー登録グレード

カスタム
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	2.5グランデiR-V	376 万円	2491cc/9.4km
	諸元

トヨタマークII 2000年04月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデFOURレガリアGエディション(AT_2.0)	274 万円	1988cc/11.6km
	諸元
	グランデレガリアGエディション(AT_2.0)	244 万円	1988cc/10.4km
	諸元
	グランデレガリアGエディション(AT_2.5)	275 万円	2491cc/10.6km
	諸元

トヨタマークII 1999年04月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ_レガリア(AT_2.5)	277 万円	2491cc/10.6km
	諸元

トヨタマークII 1998年08月～

マークIIのデビューは1968年9月のことになるが、この時はまだその車名はコロナ・マークIIだった。つまりマークIIは、そもそもコロナよりもやや上級にラインナップすることを目的とした新型車であったのだが、同時にそれはコロナのイメージを色濃く継承したものでもあったのだ。この初代マークIIには、スポーティーなハードトップモデルもあった。これは76年デビューの2代目でも同様だが、80年に誕生した3代目では、その車種展開は4ドアのみに（セダンとハードトップの両方があった）整理されている。84年、88年、92年と4年サイクルのフルモデルチェンジで発展を続けたマークIIが、現在の8代目となったのは96年9月。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ(AT_2.0)	235 万円	1988cc/12.0km
	諸元
	グランデ(AT_2.5)	266 万円	2491cc/10.6km
	諸元
	グランデ(MT_2.0)	224.2 万円	1988cc/11.6km
	諸元
	グランデFour4WD(AT_2.0)	265 万円	1988cc/10.4km
	諸元
	グランデFour4WD(AT_2.5)	298.5 万円	2491cc/9.5km
	諸元
	グランデFourGパッケージ4WD(AT_2.5)	314.5 万円	2491cc/9.5km
	諸元
	グランデFourSパッケージ4WD(AT_2.0)	243.5 万円	1998cc/10.4km
	諸元
	グランデG(AT_2.5)	290 万円	2491cc/10.6km
	諸元
	グランデG(AT_3.0)	347 万円	2997cc/10.0km
	諸元
	ツアラー(AT_2.0)	233 万円	1988cc/11.6km
	諸元
	ツアラーS(AT_2.5)	279.5 万円	2491cc/10.4km
	諸元
	ツアラーV(AT_2.5)	329.5 万円	2491cc/10.2km
	諸元
	ツアラーV(MT_2.5)	322.7 万円	2491cc/9.6km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	2.0　グランデ　レガリア	246 万円	1988cc/12.0km
	諸元
	2.5トラント	-	-----/-----
	諸元
	Grande FOUR	-	-----/-----
	諸元
	グランデトラント(AT_2.0)	249 万円	1988cc/11.6km
	諸元

カスタム
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ツアラー改(MT_2.0)	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1996年09月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	GL(AT_2.4ディーゼル)	206 万円	2446cc/-----
	諸元
	グランデ(AT_2.0)	235 万円	1988cc/10.4km
	諸元
	グランデ(AT_2.4ディーゼル)	238 万円	2446cc/-----
	諸元
	グランデ(AT_2.5)	264 万円	2491cc/10.6km
	諸元
	グランデ(MT_2.0)	225.2 万円	1988cc/11.6km
	諸元
	グランデFour_4WD(AT_2.5)	296 万円	2491cc/9.0km
	諸元
	グランデFour_Gパッケージ_4WD(AT_2.5)	312 万円	2491cc/8.6km
	諸元
	グランデG(AT_2.5)	288 万円	2491cc/10.6km
	諸元
	グランデG(AT_3.0)	330 万円	2997cc/10.0km
	諸元
	ツアラー(AT_2.0)	229 万円	1988cc/10.4km
	諸元
	ツアラーS(AT_2.5)	275 万円	2491cc/10.6km
	諸元
	ツアラーV(AT_2.5)	329 万円	2491cc/9.6km
	諸元
	ツアラーV(MT_2.5)	322.2 万円	2491cc/10.2km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデGターボ(AT_2.5)	-	2491cc/9.6km
	諸元
	ツアラーV	-	2491cc/9.6km
	諸元

トヨタマークII 1996年01月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	TOURER S　ANNIVERSARY LIMITED	294.7 万円	2491cc/10.6km
	諸元
	グロワールリミデッド	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1992年10月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	GL(AT_1.8)	177.6 万円	1838cc/12.2km
	諸元
	GL(AT_2.4ディーゼル)	191.6 万円	2446cc/-----
	諸元
	GL(MT_2.4ディーゼル)	185 万円	2446cc/-----
	諸元
	グランデ(AT_2.0)	223.9 万円	1988cc/10.0km
	諸元
	グランデ(AT_2.5)	257.1 万円	2491cc/9.0km
	諸元
	グランデ(MT_2.0)	214.1 万円	1988cc/11.4km
	諸元
	グランデG(AT_2.5)	294.3 万円	2491cc/9.0km
	諸元
	グランデG(AT_3.0)	322.7 万円	2997cc/8.5km
	諸元
	グロワール(AT_1.8)	201.6 万円	1838cc/12.2km
	諸元
	グロワール(AT_2.4ディーゼル)	215.6 万円	2446cc/-----
	諸元
	グロワール(MT_1.8)	194.5 万円	1838cc/14.2km
	諸元
	グロワール(MT_2.4ディーゼル)	208.5 万円	2446cc/-----
	諸元
	ツアラーS(AT_2.5)	265.9 万円	2491cc/9.0km
	諸元
	ツアラーV(AT_2.5)	324.3 万円	2491cc/8.2km
	諸元
	ツアラーV(MT_2.5)	319.5 万円	2491cc/9.1km
	諸元

トヨタマークII 1992年08月～

ＨＴがＸ９０系にＦＭＣした後も、セダンのみ９５年１２月まで製造されました。民生車・パトカー・教習車・タクシーの計４ジャンルが存在しました。

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	マークIIセダン	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1992年01月～

兄弟モデルのチェイサー、クレスタと共に’92年10月にフルチェンジを受け、7代目となったマークII。

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデG　Four	-	2500cc/-----
	諸元
	グランデリミテッド	223.9 万円	1988cc/10.0km
	諸元

トヨタマークII 1991年05月～

アッパーミドルサルーンの分野でベストセラーとなっているマークIIは、1988年8月にデザインを一新している。 1991年5月 - マークⅡは国内累計販売新車登録台数300万台を記念して、ハードトップに特別仕様車の2.5グランデリミテッドと2.0グランデリミテッドを設定した。

アッパーミドルサルーンの分野でベストセラーとなっているマークIIは、1988年8月にデザインを一新している。
1991年5月 - マークⅡは国内累計販売新車登録台数300万台を記念して、ハードトップに特別仕様車の2.5グランデリミテッドと2.0グランデリミテッドを設定した。

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデリミテッド（4HT_AT_2.0）	-	1988cc/9.3km
	諸元
	グランデリミテッド（4HT_AT_2.5）	-	2491cc/8.5km
	諸元
	グランデリミテッド（4HT_MT_2.0）	-	1988cc/10.8km
	諸元

トヨタマークII 1990年08月～

アッパーミドルサルーンの分野でベストセラーとなっているマークIIは、1988年8月にデザインを一新している。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	セダン_グランデG(AT_2.5)	284.9 万円	2491cc/-----
	諸元
	ハードトップ_グランデG	-	-----/-----
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	2.5 GT TWINTARBO	-	-----/-----
	諸元
	2.5 グランデ	-	-----/-----
	諸元
	２．５GTtwinturbo	-	-----/-----
	諸元
	グランデリミテッド	-	-----/-----
	諸元
	ハードトップ_グランデ(AT_2.5)	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ　ツインカム24	-	1888cc/-----
	諸元
	グランデG	284.9 万円	2491cc/-----
	諸元
	グランデG(AT3.0)	305.6 万円	2954cc/8.1km
	諸元

トヨタマークII 1988年08月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	セダン_GL(AT_1.8)	153.2 万円	1838cc/-----
	諸元
	セダン_GL(AT_2.4ディーゼルターボ)	175 万円	2446cc/-----
	諸元
	セダン_GL(MT_1.8)	145.7 万円	1838cc/-----
	諸元
	セダン_GL(MT_2.4ディーゼル)	160.5 万円	2446cc/-----
	諸元
	セダン_GL(MT_2.4ディーゼルターボ)	167.2 万円	2446cc/-----
	諸元
	セダン_GR(AT_1.8)	168.5 万円	1838cc/-----
	諸元
	セダン_GR(AT_2.4ディーゼルターボ)	190.8 万円	2446cc/-----
	諸元
	セダン_GR(MT_1.8)	161 万円	1838cc/-----
	諸元
	セダン_GR(MT_2.4ディーゼルターボ)	183 万円	2446cc/-----
	諸元
	セダン_LG(AT_2.0)	196.7 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダン_LG(MT_2.0)	188.2 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダン_STD(MT_1.8)	126.9 万円	1838cc/-----
	諸元
	セダン_グランデ(AT_2.0)	233.6 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダン_グランデ(AT_2.0DOHC)	265.8 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダン_グランデ(MT_2.0)	225.1 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダン_グランデ(MT_2.0DOHC)	255.3 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダン_グランデG(AT_2.0)	314.5 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_GTツインターボ(AT_2.0)	306.6 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_GTツインターボ(MT_2.0)	296.1 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_LG(AT_2.0)	201.7 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_LG(MT_2.0)	193.2 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_グランデ(AT_2.0)	238.6 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_グランデ(AT_2.0DOHC)	270.8 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_グランデ(MT_2.0)	230.1 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_グランデ(MT_2.0DOHC)	260.3 万円	1988cc/-----
	諸元
	ハードトップ_グランデG(AT_2.0)	319.5 万円	1988cc/-----
	諸元

トヨタマークII 1988年01月～

アッパーミドルサルーンの分野でベストセラーとなっているマークIIは、1988年8月にデザインを一新している。

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	2500CC GT	-	2500cc/-----
	諸元
	ハードトップ_ツインカム24	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1986年08月～

５代目トヨタ・コロナマークⅡ

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	GTツインターボ	-	-----/-----
	諸元
	グランデツインカム24リミテッド	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	GRサルーン	-	-----/-----
	諸元
	グランデ	-	-----/-----
	諸元
	グランデツインカム24	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1984年09月～

グランデターボを廃止して、GTツインターボを追加しました。レーザー１Gツインカム２４エンジンをベースに、小型ターボチャージャーを２個追加と水冷式インタークーラーを搭載。全域での高出力と俊敏なレスポンスを実現しました。この頃から、馬力表示はグロスからネット表示に変更。カタログ表示と実馬力との差を減らします。最高出力ネット１８５ps/6200rpm 最大トルク２４ｋｇ－ｍ/3200rpm ...

グランデターボを廃止して、GTツインターボを追加しました。

レーザー１Gツインカム２４エンジンをベースに、小型ターボチャージャーを２個追加と水冷式インタークーラーを搭載。
全域での高出力と俊敏なレスポンスを実現しました。

この頃から、馬力表示はグロスからネット表示に変更。カタログ表示と実馬力との差を減らします。
最高出力ネット１８５ps/6200rpm
最大トルク２４ｋｇ－ｍ/3200rpm
10モード燃費10.2km

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	HT　グランデ　ツインターボ	-	-----/-----
	諸元

カスタム
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	HT グランデ　ツインカム24　5速	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	セダン　グランデ　AT	-	1988cc/-----
	諸元

トヨタマークII 1984年08月～

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	マークIIセダン	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1983年02月～

モデルチェンジのたびに高級感を加味してきたマークIIは、1980年10月に満を持してモデルチェンジに踏み切った。新たに主役の座に就いたのは充実した装備内容のグランデだ。スーパーホワイトのマークIIは爆発的なヒットとなり、日本中に「ハイソカー」ブームを巻き起こした。 1983年2月には、ツインカム24シリーズに４速電子制御オートマチック「ECT」を追加

モデルチェンジのたびに高級感を加味してきたマークIIは、1980年10月に満を持してモデルチェンジに踏み切った。新たに主役の座に就いたのは充実した装備内容のグランデだ。スーパーホワイトのマークIIは爆発的なヒットとなり、日本中に「ハイソカー」ブームを巻き起こした。
1983年2月には、ツインカム24シリーズに４速電子制御オートマチック「ECT」を追加

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	DX DIESEL(4ドア_MT_2.2)	-	2188cc/22.0km
	諸元
	DX(4ドア_MT_1.8)	-	1832cc/12.2km
	諸元
	GL DIESEL(4ドア_AT_2.2)	-	2188cc/18.0km
	諸元
	GL DIESEL(4ドア_MT_2.2)	-	2188cc/22.0km
	諸元
	GL Extra DIESEL(4ドア_AT_2.2)	-	2188cc/18.0km
	諸元
	GL Extra DIESEL(4ドア_MT_2.2)	-	2188cc/22.0km
	諸元
	GL(4HT_MT_1.8)	-	1832cc/12.2km
	諸元
	GL(4ドア_AT_1.8)	-	1832cc/10.2km
	諸元
	GL(4ドア_MT_1.8)	-	1832cc/12.2km
	諸元
	GR(4HT_AT_1.8)	-	1832cc/10.2km
	諸元
	GR(4HT_MT_1.8)	-	1832cc/12.2km
	諸元
	GR(4ドア_AT_1.8)	-	1832cc/10.2km
	諸元
	GR(4ドア_MT_1.8)	-	1832cc/12.2km
	諸元
	GRANDE turbo(4HT_AT_2.0)	-	1988cc/8.5km
	諸元
	GRANDE turbo(4ドア_AT_2.0)	-	1988cc/8.5km
	諸元
	GRANDE TWINCAM24(4HT_AT_2.0)	-	1988cc/9.2km
	諸元
	GRANDE TWINCAM24(4HT_MT_2.0)	-	1988cc/11.0km
	諸元
	GRANDE TWINCAM24(4ドア_AT_2.0)	-	1988cc/9.2km
	諸元
	GRANDE TWINCAM24(4ドア_MT_2.0)	-	1988cc/11.0km
	諸元
	GRANDE(4HT_AT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	GRANDE(4HT_MT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	GRANDE(4ドア_AT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	GRANDE(4ドア_MT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	GRANDE(4ドア_コラムAT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	LE Extra turbo DIESEL(4ドア_AT_2.4)	-	2446cc/20.0km
	諸元
	LE turbo DIESEL(4ドア_AT_2.4)	-	2446cc/20.0km
	諸元
	LE(4HT_AT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	LE(4HT_MT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	LE(4ドア_AT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	LE(4ドア_MT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	LE(5ドア_AT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	LE(5ドア_MT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	LG Touring turbo(4HT_AT_2.0)	-	1988cc/8.5km
	諸元
	LG Touring turbo(4ドア_AT_2.0)	-	1988cc/8.5km
	諸元
	LG(4HT_AT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	LG(4HT_MT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	LG(4ドア_AT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	LG(4ドア_MT_2.0)	-	1988cc/10.6km
	諸元
	LG(4ドア_コラムAT_2.0)	-	1988cc/9.5km
	諸元
	STD(4ドア_MT_1.8)	-	1832cc/12.2km
	諸元

トヨタマークII 1982年08月～

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	HT グランデ 4AT	215.2 万円	1988cc/-----
	諸元
	HT グランデ 5MT	207.3 万円	1988cc/-----
	諸元
	HT グランデターボ 4AT	231.2 万円	1988cc/-----
	諸元
	HT グランデツインカム24 4AT	-	1988cc/-----
	諸元
	HT グランデツインカム24 5MT	235.8 万円	1988cc/-----
	諸元
	グランデ	-	-----/-----
	諸元
	グランデ　ツインカム24	-	-----/-----
	諸元
	セダングランデ 4AT	210.4 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダングランデ 5MT	202.5 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダングランデコラム4AT	209.4 万円	1988cc/-----
	諸元
	セダングランデターボ 4AT	-	1988cc/-----
	諸元
	セダングランデツインカム24　4AT	-	1988cc/-----
	諸元
	セダングランデツインカム24　5MT	231 万円	1988cc/-----
	諸元

トヨタマークII 1980年09月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	2000GT	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ	-	-----/-----
	諸元
	ロイヤルサルーン　グランデ	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1979年

後期マークⅡグランデ

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	グランデ	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1976年12月～

先代まではボディタイプによって車両型式が異なったが、排ガス規制に伴い適合した規制内容によって型式が変わるようになったため、2/4ドアの違いなどは型式だけでは分からなくなった。単眼2灯式のシンプルなマスクを採用し、そこから通称「ブタ目」と呼ばれる。グリルとヘッドライトの間にあるランプは車幅灯。衝撃吸収バンパーは後期型のみのメーカーオプション。デビュー時点でのエンジンのバリエーションは6気筒が2600（4M-U）2000（M-U）2000・EFI（M-EU） 4気筒が2000（18R-U）。6気筒も51年排ガス規制適合となった。サスペンションは前輪がマクファーソン・ストラット(全車)、グランデ・LGツーリング・GSLが後輪セミトレーリング・アームの4輪独立懸架。他は4リンク（ワゴン、バンは後輪リーフサスペンション）。尚、4輪独立懸架車は4輪ディスクブレーキとされた。代表グレード「グランデ（grande）」はこの代から登場。マークIIとしては初めての3ナンバーとなる2600ccの4Mを搭載したモデルもある。オート店で販売される姉妹車「チェイサー」が1977年に登場している。また、日本国外へ輸出される姉妹車「クレシダ」が登場したのもこの代からである

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	2.0グランデ　レザートップ	-	-----/-----
	諸元
	GLS	-	-----/-----
	諸元
	L	-	-----/-----
	諸元
	LGツーリングエクストラインテリア	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	LGツーリング	-	-----/-----
	諸元
	グランデ	202.6 万円	1988cc/-----
	諸元

トヨタマークII 1970年

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	GL	-	-----/-----
	諸元
	GSS	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	L	-	-----/-----
	諸元

トヨタマークII 1968年09月～

コロナとクラウンの間の位置づけで1968年9月、新型車コロナマークⅡを追加。ネーミングは上級車志向のコロナオーナーを意識してジャガーMk－Ⅱなどのように英国車のモデルチェンジやグレード変更によく使われる方法をとった。はじめから2ドアハードトップや1.9リッター版を備え、基本11車種、52タイプのワイドバリエーションとした。

コロナとクラウンの間の位置づけで1968年9月、新型車コロナマークⅡを追加。ネーミングは上級車志向のコロナオーナーを意識してジャガーMk－Ⅱなどのように英国車のモデルチェンジやグレード変更によく使われる方法をとった。
はじめから2ドアハードトップや1.9リッター版を備え、基本11車種、52タイプのワイドバリエーションとした。

グレードが登録されていません。

トヨタマークII 発売年月不明