ブレーキ関連 - 整備手帳 - マークIIワゴン
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
11年前のDIYブレーキオーバーホールの結果を見る
下側スライドピン外し ブレーキホースのクリップを外すと多少は捻じ曲げしやすくする 上にスライドして抜くだけ クリップ外したらホースを緩めて キャリパー側を回して抜く 抜けたらホースにフタをしてフルードの漏れを止めておく コンプレッサーのエアで抜く 0.3MPaぐらいの最弱でやってます フルー ...
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2025年3月3日 17:53 dudlyさん -
ハブボルトをDIYで変えようとして断念したメモ(キャリパー外したところまで)
以前中古で買ったSSRマークワンのホイールを着用しようとしました。 その際、ついてきたナットのピッチがニッサン用であることを知らずにボルトを舐めたので、自力でハブボルト打ち替えができるか検討した際の画像がでてきたので、メモで投稿させていただきます。(結局ディーラーにお願いしましたが) キャリパー外 ...
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2024年12月29日 10:57 jny1730さん -
手引きサイド化 その2
その1で型取り後、車体下に入って作業します。 まずドライブシャフトのセンターベアリングを外して作業スペースを作ります。 次に12番のフレアナットレンチでロックナットを固定しながら14番のディープソケットでワイヤーアジャスティングナットを外してワイヤーをパーキングブレーキイコライザから抜き取ります。 ...
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2023年11月2日 12:36 Marderさん -
手引きサイド化 その1
たまたま安くMT用のセンターコンソールを手に入れられたので手引きサイド化にチャレンジしてみます。 ちなみに純正ブーツも付いて来ましたがボロボロで使い物になりませんでした...。 サイド化に必要な部品です。 全てコンフォート用を流用します。 パーキングブレーキレバー(46201-43010-B0) ...
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2023年10月29日 23:00 Marderさん -
ブレーキマスターシリンダーOH
ブレーキフルード交換と一緒にやれば良かったんですが、ほんの気まぐれでブレーキマスタシリンダキットを購入しました。 お値段も3700円とお求めやすく、モノタロウでも即日配送。写真の型番は初代エスティマ用です。 なんのことはなく、バイクのブレーキをOHしたついでです。CD50ベンリィにDream50 ...
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2022年4月8日 18:05 dudlyさん -
ブレーキフルード交換
天才タマゴの1インチマスターシリンダーに交換してから一度もフルードを交換してませんでした。久しぶりに週末に遠出するのでやっておこうかと。 昔ながらのペットボトル＆ペダル方式。 一応逆止栓は入れています。 エアを噛まないようにタイラップでホースを締めて、タイラップは使い捨てにしてます。 見えにくい ...
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2022年3月24日 17:32 dudlyさん -
ハブベアリングとローターとバネ交換
本命スプリングに交換するついでに、リフレッシュとしてハブベアリングとローターも交換しました。 ハブは車高調のドナーにしたストラットについてきたものを使用。 ベアリングの圧入はお店にお任せしました。 ハブ周りの純正部品はまだ出るようです。 ローターは昭和自動車製にしました。一番安かったので… ち ...
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2021年5月31日 21:44 シューマイ＠かぷさん -
ディスクとパッド交換メモ
作業内容は秋に71で行ったものとほぼ同じ、なので作業手順ではなく個人的なメモです。 今回も場所やお力をいつもお世話になってる整備屋さんでお借りしつつ、教わりながら前回よりもう少し自分の手で作業して最後のハブの締め付けだけやってもらいました。 12ヶ月点検時のディーラーでの診断通りだったのかロータ ...
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2021年1月24日 08:13 ツヴァイＧＴさん -
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ブレーキローター交換・パッド交換
ローターは新品が18㎜、厚さ17㎜になったら要交換らしいですが、夏に計測した時点で既に16.8㎜、街乗り専門でも20万㌔走ればそれぐらい減るようです。 パッドは何回交換したか数えていませんが、ずっと日清紡の安いパッドを使ってきました。昨年、市場撤退してしまったので、これが最期の日清紡。 パッドの ...
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2019年12月14日 01:23 dudlyさん
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底付きするブレーキマスターを交換・チョイ足し容量アップ
ブレーキをおもいっきり踏むと、時々底付きしておりました。この車種はもともとフワフワした踏み心地ですが、エア抜きを繰り返しても相変わらずなので、車検前にシリンダーをオーバーホール。 ・・・してみたものの底付き現象は解決せず。ちょっと遊びも多いので、ブレーキラ ...
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底付きするブレーキマスターを交換・チョイ足し容量アップ その二
というわけでだいぶ間が空きましたがマスター交換の続き。 最終的に入手したのはランクル80系(HDJ81V)のブレーキマスターシリンダーのリザーバタンク。タンクだけ新品で購入してもよかったんですが、オークションのほうがタダ同然に安かったのでシリンダーも一緒に ...
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ブレーキマスター交換
運転席周りばらします。 ハンドル下側のパネルをすべて撤去。 シートも取っ払います。 邪魔な物がなくなったら、ジャッキアップして馬に乗せます。 リザーバータンクのフルードを吸い出して空にします。 シリンダーに繋がっているパイプのフレアナットを緩めて、漏れない程 ...
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