トヨタ マークX G's

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  • FINALKONNECTIONブレーキキャリパーサポートフロント取り付け

    FINALKONNECTIONブレーキキャリパーサポートフロント取り付けに来ました。 リフトアップされ FINALKONNECTIONブレーキキャリパーサポートフロントです。 取り付け前右側 取り付け前左側 取り付け後右側 取り付け前左側 ピットから出して完了です。 この距離で取り付けました。

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    2023年9月25日 12:14 ヤマG'sさん
  • パーキングブレーキの引きしろ調整

    パーキングブレーキの引きしろが弱かったので 引きしろ調整しました。 9ノッチにしてあります。 作業中 リア右側調整中 リア左側作業中 作業後洗車してもらい 拭き上げて完了 作業 埼玉トヨペット

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    2022年3月23日 17:24 ヤマG'sさん
  • 日産をトヨタ化

    トヨタ化への加工内容  8mmボルト穴×2個追加  ブレーキ調整用サービスホール追加  日産純正サービスホール埋め サービスホール外形・内径比較 日産は、かなり外周側にあり、このままでは装着後の調整が困難? トヨタの方が大きいです スリットはVOINGさんにて加工 トヨタ化とは無関係・・・ 新規調 ...

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    2018年11月1日 20:08 棒走カーボンさん
  • ブレーキパッド研磨

    ローターとパッドを同時交換したが、外周部と内周部に当たりがつかず現状確認。 左右ともに外側・内側に当たりがついていない状態だった。 パッドもセンター部分のみ減っている状態。 ローターが樽型になっているか、パッドのセンター部が盛り上がっているか・・・ まぁパッドでしょう。 4枚とも面出ししました。 ...

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    2018年7月22日 01:07 棒走カーボンさん
  • トヨタ純正 FITTING KIT 交換記録

    初期G'sのリアブレーキパットをキャリパー内に固定するパーツです。 右:新品 左:外した物(真っ黒で変形してます) 外し方が分からなかったのでムリヤリこじって外したので変形してます・・・💦 こんな感じで収まってます! 安価なパーツなのでパット交換時に一緒に交換を考えれば、バラす時に気を使い ...

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    2018年6月30日 20:03 Kim.さん
  • 第三形態(最終形態ともいう)

    フ〇ーザ様は第三形態で見た目が変わったけど、私のG'sは全く変わりません(笑) 第二形態では、踏み始めがシャキッとしないので・・・ 1箇所だけ純正だったところも換えてみることに。 (前車からのお古を使う想定が、一部欠品でNGとなり、純正でお茶を濁した部分。。。) 後から振り返ると、ア ...

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    2016年9月22日 20:32 デスさん
  • 第二形態

    とりあえず、フ〇-ザ様と同じく大きくなりました(笑) 違うのは、優しく?なったこと。 ここ2日ぐらい乗り回したので大分慣れましたが、もう一度変身は確定(笑)

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    2016年8月14日 19:57 デスさん
  • ブレーキ強化

    マークX G’sのブレーキですが、フロントはローター径も 大きく、キャリパーも変更されていますが リアブレーキは、ノーマルマークXと変わりなく キャリパーを塗っただけのブレーキです。 納車後乗って、何これ!って感じのブレーキです。 フロントのみの強化って意味わからないです。 そこでブレ ...

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    2014年11月26日 19:12 AL HY kazutakuさん
  • マークX G’s ブレーキローターちょいイジリ

    これ見て わかる方は 中々の カスタム通かも?

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    2013年10月3日 17:32 G'sJAPANさん

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