自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - MR2
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
GTウイングの最適化
MR2GTに安心して乗るためにGTウイングの合法化を施しました。 主な改修点はウイングの切断と、翼端板の新規作製です。 GTウイングはウイング部の最側端がボディの最も外側から165mm以上内側に収まっている必要があり、165mmの規定より少し余裕を持たせる数値でカットしました。 カットした ...
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2022年8月24日 13:01 辺境伯さん -
オーバーフェンダーのスムージング
画像で見ると一見分かりにくいのですが、フロントのフェンダーとバンパーとのチリが合っておらず、オーバーフェンダーを装着するとそのフェンダーとバンパーの境が特に浮いてしまうんです😭 ココです。 ちなみにバンパーはボダもどきで1~2型用のため、フェンダーとの境にはウインカーモールが収まるように段がつい ...
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2018年5月28日 11:08 もっちぃ@DIYの変態さん -
マルチディフレクターで自作リップスポイラー
JURANのマルチディフレクターを使ってMR2のリップスポイラーを自作しました。 MR-Sでもやったので慣れたものです。 こんな感じのウレタンゴムが入ってます。これを純正リップに取り付けます。 両面テープも使うので、事前に貼り付ける面を掃除しておきます。ブレーキクリーナーを付けて拭いていきました ...
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2012年12月19日 23:08 ☆ケンタ☆さん -
エアロのサイドダクト塞ぎ
今まで純正のフォグが入るはず?の穴をブレーキのクーリングの目的で開けてあった。 がブレーキも車格に対して十分なものに変わっているので、空力的に塞ぐことに。 意味があるのかは知らないが、空力気にしてる車はみんなやっているので カナードにより多くの風が当たったらいいなっと んでまずは穴を段ボールでト ...
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2015年10月25日 02:26 ceramic escarg ...さん -
エア抜きダクトの改良?
レーシングカーは、フェンダー内のエアを積極的に抜くようにダクトが空いていますよね? まねして、ぶった切ってみましたが、なんだか効率が悪そうです。 何年も放置していましたが、気になったのでフェンダーを外してみました。 ドアとの段差そのものより、ドアに大きな縁が有る事が問題みたいです。 ドアの前に ...
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2015年11月28日 15:41 青MR2さん -
SW20 トムス リアバンパー ダクト加工 勿体ない。。
筑波のバックストレートで170km以上出したい!エンジン・ブーストノーマルの私はダクト加工しか有りません。。トムスエアロに穴を開けるのはとても勿体ないが。。いつものRandRファクトリーの方がいつでも元通りにできるとアドバイスを頂いたので思い切って!!これで毎年この時期の悩みが無くなります。 ht ...
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2022年1月27日 17:29 mid-fanさん -
TOPFUELワンオフアンダーパネル&エアガイドパネル
フロントリップの縁から50㎜張り出す形で製作。素材はアルミの複合板。 横から見ると結構張り出してますね。GSやコンビニに入るときは気を使います。 フロントのエアガイドパネル。ポリカで製作。 リアのエアガイドパネル。下側はアンダーパネルを取付け。ホイールアーチに沿ってポリカでエアガイドを取付け。
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2017年5月4日 13:21 ひよこ王子さん -
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エンジンフード 熱対策加工
去年の5月にオクで調達したターボ用エンジンフードを加工し、熱対策が完了しました。 取り付けましたので、今後の練習会や走行会で役に立ってくれることを願います。 ※ガラケーで撮った画像のため見難くてすみません。 重量は、NA純正6.7kg、TC純正改7.1kg ステップ① 金ノコで格子部分 ...
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2015年7月4日 21:05 Going Merryさん
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