ブレーキの踏み込み量について - ノア

 

新着順古い順

• 

  コメントID：273190 2004/09/12 20:56

  toyoさん、書き込みありがとうございます。
  営業マンに、リアのアソビを、少なくすることは、できますが、やっぱり少なくする前の方がよかったと言われても、戻しませんよ、と脅され、違和感を毎日感じながらも、運転していました。
  調整してもらう決心がつきました。
  本当に、書き込みありがとうございました。

• 

  コメントID：273189 2004/09/12 13:13

  私の場合も、ノアの新車納入時にブレーキタッチにすごく違和感があり、ブレーキフィールが悪かったです、パッドが馴染んでないとも思いましたが、そうでもないらしく、ディーラーに持ち込み、リアブレーキの当たりを微調整してもらいました、
  調整後はなかなかタッチも良くなり運転が楽になりました。

• 

  コメントID：273188 2004/08/09 18:06

  購入を検討し、先月の中ごろに試乗しました。
  ノアと日産セレナで迷いましたが、それまで日産車しか乗ったことが無かったせいか、ノアのブレーキは怖かったです。
  トヨタ車に慣れれば平気なのでしょうが、ブレーキを踏んでも、「あれっ？効きが悪い」と思い、慌ててもっと踏み込むと前につんのめるのでユラユラ感というか制動時にフワフワ感を感じてしまいます。
  長く乗れば慣れてしまうと思いますが、試乗した感じではセレナが自然な感じでブレーキが踏めて、さらにCVTだったので加速感も良く、結局日産セレナにしてしまいました。。
  好みはありますが、トヨタ車って止めるのが難しい車という感想は、レンタカーを借りても常に思います。。
  
  

• 

  コメントID：273187 2004/08/05 17:10

  ノアは車体重量があるので、ブレーキの利きは他車と比べて不満があるのかもしれません。私の場合ライトエースワゴン　ディーゼルターボからの乗り換えなので全く不満はありません。前の車があまりにブレーキの利きが悪かったので、10年経つと技術の進歩はビックリするぐらい進んでいると感心してしまったほどです。以前はブレーキの利きが悪いので夢にまで見たことがあります。前の車は走る、曲がる、止まる、がちゃんと出来ない車でした。
  アクセルとブレーキはいつでも床につくまで踏むことが習慣でした。今考えると怖い話ですね。

• 

  コメントID：273186 2004/08/05 14:13

  周りにヴォクシー乗ってる方がいるのですが、聞くとブレーキの効きは良いと言ってました。
  
  しかし、ノアを購入してから実際に乗ってみると、「えっ！？」て思いました。
  
  決して効きは良くはないです。xvさんが言うようにかなり踏み込まなければ効いてる感じがしません。
  
  冬になると怖い感じがしますね。

• 

  コメントID：273185 2004/07/31 23:45

  影丸さん、書き込みありがとうございます。
  効き自体は、まあこんなものかと、納得できないこともないレベルなのですが（初期というか、浅い踏み方で、パッドが触ったなあと感じ始めるあたりは、とてもいい感じなのですが、さらにもっと効いてほしい時、そこから強く効く所までが、深く遠いんです。ステップワゴンやセレナに比べれば、効き自体は、明らかにいいと感じました）、他メーカーもそうですが、先日借りた、代車のカローラワゴンと比べても、踏み応えが固くなるところが、深すぎて、どうもしっくりきません。
  ノアのブレーキは、カックンと効きすぎて、運転しずらい、というユーザーレポートをいくつか読み、試乗した時も、なるほどカックンと表現する人もいるなあ、と感じ、逆に気に入った記憶があるのですが、納車されたノアは、違っていました。
  まるで、エアでも噛んでいるのか（新車でそれは、ないと思いますが）、大げさに言うと、そんな感じです。
  代車のカローラのようなブレーキに、何とかならないものでしょうか・・・。

• 

  コメントID：273184 2004/07/31 21:35

  以前にもトヨタ車だったんでしょうか？
  日産や他メーカーの車から初めてトヨタ車に
  乗り換えた方はたいがいブレーキが甘いとおっしゃいますね。
  
  自分も以前にレンタカーで働いてた時はトヨタ車に
  乗るのが怖かったし、お客さんもよくオカマして
  帰ってきてました、苦笑。
  
  まあ慣れればどうってことないんでしょうが
  自分のノアはそんなに踏みこまなくても大丈夫ですよ。