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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    ポルテのプラグ交換は簡単。 ヘッドカバーの黒いプラスチック・カバーは、ナットを4個緩めれば外れる。(矢印) 後はダイレクト・イグニッション・コイルのボルトを外して引き抜けば、プラグにアクセスできる。 5万キロでこんな感じ。 かなり減ってる・・・。 純正の型番: BKR5EYA 価格は600円位 ...

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    2014年11月30日 22:51 めかぽん69さん
  • ポルテ号 イグニッションコイル交換

    イグニッションコイルを交換しました。 NAPという社外のブランドですが、純正品同等の耐久性があるそうです。DENSOの純正に対し特に造りが見劣りするような事はありません。 ヤフオクで購入しました。 4本 決済手数料など含めて約20,000円です。 純正品に比べれば半値くらいでしょうか。 ササッ ...

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    2014年6月12日 22:02 wata-plusさん
  • NGK IRIDIUM IX BKR5EIX-11

    走行距離51,418km

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    2014年4月7日 20:09 snow_manさん
  • プラグ交換

    イリジウム ノーマル 比較 比較 当たり前ですが、コパスリップ使います。 塗り塗り 完了、軽い吹け上がりになりました。 だが、しかし、遅いです(笑) メチャクチャ遅いポルテが 格段に性能UPして遅いポルテに格上げ!

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    2014年2月2日 17:29 デ ニーロさん
  • 車検整備の続き

    今日の朝に気づいたんだけど・・ 浮いてるし・・。 なぜなのか? ライト交換する際の、結果。 う~ん・・ 残念・・・・。 さぁ~ 気を取り直して、プラグ交換。 サクサクといきます。 贅沢して、RXを入れちゃいます♪ ノーマルプラグ。 しょぼい・・・。 しょぼすぎる。 中心電極が丸くなってました。 続 ...

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    2013年9月21日 21:55 AlphardImageさん
  • チャンピオンイリジュームプラグ交換

    何時もはデンソーなので チャンピオンで(^O^)/ イリジュームなので細いです。 純正2万キロ使用プラグ まだ普通に使えるレベルです。 交換ついでに アースポイントを増やしてみました。 まぁこれで何かが変わる事は無いのですが 10万キロ保障! これで廃車まで無交換

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    2013年4月11日 18:49 As Factoryさん
  • スパークプラグ交換

    交換前はDENSOプラグでした。 交換後はNGKプラグです。 なんとなくNGK派な私です。 電極部の比較・・・ いい感じに減ってます。 交換タイミングもOKでしょう。 走りは激変!! しませんが(汗) 吹き上がりが変わったかな~

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    2012年5月26日 19:51 でんき屋@GC8+AP2さん
  • スパークプラグ交換 NGK PremiumRX BKR5ERX-11P

    スパークプラグ交換です。 NGK PremiumRX BKR5ERX-11P ルテニウム配合電極 取外したDENSO イリジウムパワーです。 走行距離:92,000㎞

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    2012年3月24日 16:00 wata-plusさん
  • プラグ交換☆

    最近なんだかカブり気味。 とりあえず変えた事ないプラグから変えてみるw オクでポチったけど… 箱。無駄にデカくねぇ? とりあえずカバーを外します。 10mmのナット4ヶ所 奥は外して手前は緩めるだけ んで矢印の4ヶ所。 ここも10mm 引っこ抜いたら取れます。 …ってコレヤバくねぇ ...

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    2011年8月30日 01:01 ともポル@沖縄GTIさん

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