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トヨタ プレミオ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
トヨタ プレミオ をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるプレミオオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
プレミオのウイング
プレミオをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。
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FYRALIP トランクスポイラー
初めてセダンに乗るので憧れのトランクスポイラーを装着しました。
個人的には満足ですが、取付ビビり過ぎてちょっと奥寄りになってしまった事は後悔(笑)
こういうのって本当に数ミリ単位が重要ですよね( ̄▽ ̄;) -
トヨタ(純正) JZX100チェイサー純正リアスポイラー
100チェイサー純正のリアスポイラーです。
プレミオ純正が無いのとデザインが気に入っていたので流用しました。
ヤフオクで同じカラーで美品のリアスポイラーを買い、取り付けは板金屋さんにお願いしました。
印象がかなり変わって大満足です。 -
ワンオフ 自作ダックテール風リヤウイング
ベタ付けダックテールが好きで探したが理想の物どころか選択肢すらなかった…
社外品も一つだけある事にはあるが、小さすぎて買う気にならず…
正に異型トランクの弊害。 -
汎用品 GTウイング
【総評】
【満足している点】
【不満な点】
みんなのプレミオ~カスタム事例~
みんなのプレミオをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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orpheさんのプレミオ
見た目はメーカー純正スポーティーグレードのように保ちながら、
操縦安定性・燃費・乗り心地・静粛性のバランスが取れたクルマを目指してカスタマイズしています。
新車で購入してから22年が経ち、所有23年目になりますが、
足回りの変更(ショックアブソーバー&スプリング&スタビライザー交換)、
ボディ補強(ストラットタワーバー&フロア強化ブレース追加)に加えて
タイヤ&アルミホイールを軽量な16インチ ... -
リタゴリラ。さんのプレミオ
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pleasure-71さんのプレミオ
30年ぶりに日本車買いました。
安心して乗れますね。
部品調達も困りません。
快適です。
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なるっぺさんのプレミオ
乗り始めた時から23万キロを超えています。
プレミオの大人しいイメージを崩さずに維持重視でいじっています。
インチアップはせず燃費重視で、CT200hの純正15インチホイールを流用し高速では20km/Lを超えることもあります。
ブリジストン エコピアEP25 195/65R15
↓
ヨコハマ A.drive 195/65R15
◆走行距離
平成24年5月1日 24万キ ... -
なお@4GR-FSEさんのプレミオ
2009年8月21日に乗り換えました。
H20年式で走行距離36349キロで自分のところに来ました。
1年落ちで過走行(汗)の中古車です(汗)
プレミオ2ZR-FE(1800cc)のX“EX package”4WD(ZRT265)Super CVT-iです。4WDの最上級グレード。その装備として運転席パワーシートが付いてます。純正HIDも標準です。
そして魅惑の純正アルミ8本 ... -
ひろスケさんのプレミオ
オークション評価4.5A、ワンオーナー8000kの良い車。
サイズも丁度よろしいです。
何気に運転席は電動シートだったりします(笑
前オーナー置き土産のレースのハーフシートカバーがアピールポイント
※またシルバーです
令和2年5月売却 -
ESTIMAX!さんのプレミオ
トヨタ プレミオに乗っています。
諸事情で札幌のおじいちゃんからSAIへの乗り換えでプレミオをもらい、エスティマTから乗り換えました。
エスティマと比べると乗り心地が少し悪くて、高速道路などの長距離では疲れますが2.0LのFFでCVTなんで加速が良く、意外とクイックに走ります。
ただCVTはどうしても好きになれませんが…(>_<)
シルバーなんですこし営業車感が出てますが、これから改造して ... -
タクヨンRTRさんのプレミオ
2021年にそれまでの普段使いのムーヴが新車から13年目を迎え色々と不具合が出て来た事、以前に地元のバスに幅寄せされて修理した箇所から異音や浮きが発生して来た事、そして車検と修理代がムーヴの現価を上回ってしまい…また冬の北海道では死活問題となるヒーターの修理を完治出来るのか?断言出来ない事から急遽後継車の選定をしなければならなくなりました…😱
どの車を選ぶにせよ車の入れ替えなんて考えてもいな ...
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