吸気系 - 整備手帳 - プリウス
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
吸気抵抗 静電気除去 試案 編
３０型は、エアークリーナーボックスから、スロットルボディまでは、配管が複雑に曲がっている。 ５０型は、半ば強引と思う程の位置にエアークリーナーボックスがある。それにより、エアークリーナーボックスからスロットルボディへ直線的に繋ぐことで吸気抵抗を減らしているのではないだろうか！？ しかし、そ ...
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2016年2月28日 23:54 toro_555さん -
吸気インテークマニホールド(樹脂)にアルミテープ貼付け
エアインテーク入口に 25×50mmのアルミガラスクロステープ 1枚貼りました。(9月24日) 効果は 充電量がいつもより多くなった気がします。 本日は更に 樹脂インテークマ二ホールドに 気筒毎に1枚、合計4枚アルミテープを 樹脂表面を脱脂して貼り付け。 サイズは25×60mm位です。 手前の2ヵ ...
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2016年9月25日 21:46 サムーさん -
アルミテープ・チューン（吸気編）ｖｏｌ.1
最近トヨタが賑わせているアルミテープ・チューン。 吸気系にも効果があるそうなので、早速試してみた。 エアクリーナーボックスには、既にTune Chipを4枚装着してあるが、更なる効果狙いだ(￣ー+￣) ツーバイガードという半透明の弱粘着シートで型取りした。 この部分もやってみよう。 みん友のＧ ...
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2016年9月25日 01:48 tomameさん -
吸気抵抗 インテーク理想形状維持 試作 編
エアインテークのＲ、ここもさすがト○タ、よく考えてある。 分かりにくいので黄色と赤のラインを引いた。黄色が本来のＲだが、赤のラインは若干内側に入っている。 ・・確かにいびつな形状だなと思っていたが驚きの設計だった(個人的考え) いや、ここからが問題で、大きな試案となる。 プリウス３０は軽量 ...
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2016年10月11日 20:20 toro_555さん -
エアクリーナーへのアルミチューン
ステアリングへのアルミチューンの次はエアクリーナーに挑戦。 エアクリーナーボックスからエンジン側を、約一ヶ月かけて４回に別けて実施してみました。 アルミテープは「寺岡製作所 導電性粘着テープ No.8303」を使用。 今回は、銅テープ「寺岡製作所 導電性銅箔粘着ﾃｰﾌﾟNO.8323」をアルミ ...
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2023年4月16日 22:51 紫の月さん -
アルミテープ・チューン（吸気編）ｖｏｌ.3
ステアリングコラム下のアルミテープ同様に、既設のTune Chipとの相乗効果が現れてくれたら面白いのだが・・・(￣ー+￣) おまけにリアアンダーカバーにも付けてみる価値はありと考え、 こんな感じに貼ってみた。 結果としては前回のステアリングコラム下同様の効果を期待したが、装着後の思想では全く効果 ...
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2016年9月25日 02:34 tomameさん -
吸気抵抗 静電気除去 試作 編
エアクリーナーボックスから出る配管を見ると、曲がり部分と、スロットルボディの部分はゴムとなっている。 ゴムは帯電しないため、静電気を除去することは難しい。（空気中に帯電した状態となる） 空気の流れを見ると、エアクリーナーボックス→エアフローセンサ→スロットルボディとなる。 配管幅が均等に近い ...
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2016年3月1日 20:23 toro_555さん -
プリウス３０的吸気加温 改良その2
「ペルチェ素子のコントロールにサーモスタットを使ったらどうですか！」と 芦屋マイスターさんに助言を頂いた。早速、色々探して見ると、FETのように小さいバイメタルのサーモスタットを発見。（7セグの時も米粒のようなパーツに驚いたが、探せば何でもあるものですね） このサーモスタットは、50℃以上でＯ ...
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2013年12月2日 21:01 toro_555さん -
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プリウス３０的吸気加温 改良その１
前回の作品、翌日触ると冷たい、どこかで断線していたようだ。もしかしてプラセボか！？ そこで、フィンを調達して再設計をする事とした。 放熱フィンは、自作パソコン部品で有名なアルファから、Ｗ４５ｘＤ４５xH50mmの形状の物を調達。 前回使ったプラ板(硬質塩ビ版)は、耐熱の上限が５０℃のため、すで ...
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2013年11月27日 21:16 toro_555さん
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Noblesse左右出しマフラー出口リメイク
この車納車されてから、早い段階でノブレッセの左右出しマフラーを取り付けました。当初はお気に入りでした。 今シーズン、北海道のヒーローさんからこの様な助言をいただきました(๑•̀o•́๑) 確かにプリウスは、ハイブリッドでマフラーエンド自体も高温にはなりにく ...
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