トヨタ プリウスα

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • アッパーマウントなど交換

    G's純正に交換していたが、ギシギシ異音がしだし、轍でもハンドルが取られるようになった 共販で部品調達 フロント左右 G's用でも不必要な部品なのか必要なのかわかりにくかったので参考ように載せます 赤丸が今回購入した品物達 新品(ゴムカバーまだ付けてない) 元に戻して終わり

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    2025年4月30日 17:01 simotchさん
  • 純正形状サス TEIN EnduraPro 取り付け

    今まで車高調を入れていたのですが、 だんだん乗り心地が悪くなってきましたので 純正に戻したところリアショックからオイル漏れを起こしてしまいました... とりあえず車検のためにリアだけ車高調にしていましたがツンツンした乗り心地のくせに大きなうねりではボヨンボヨンなのでいい加減に何とかすることに。 ...

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    2025年3月4日 12:12 みつるんの発言さん
  • 足回りのリフレッシュ

    車検に向けて足回りのリフレッシュを実施(部品交換+アライメント) 結果は、カタカタコトコト音は消えて安定感が良くなったが、後ろの突き上げ感が強くなった。 多分、ショック自体のフリクションか?初期動作が固いんじゃないかなと思う。 ボディ補強を外そうかな、、、。 ショックアブソーバーはKYBの補修用 ...

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    2025年2月22日 18:57 masa1128さん
  • リアコイルスプリングインシュレーター交換

    G'sサスを組んだ際、リアスプリングの下側のインシュレーターに穴が開いていたので、新品を取り寄せて上下左右分を交換しました。 写真は取り外した古いインシュレーターです。 分かりにくいですが、下側に写ってる2個が穴が開いてるインシュレーターです。 走り始めて乗り心地の変化に気づきましたが、すぐ慣れま ...

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    2024年7月12日 20:14 CheapToolsさん
  • サスペンション交換

    ドラシャに余計な負荷をかけたく無いので、前車も前々車も車高を弄る事はしてこなかったのですが、18インチを履いたら流石にフェンダーとタイヤの隙間が目立ち過ぎるので、我慢出来ずに車高を落としました。 作業はDIYです。 エアツールを一切を使わないで手作業で交換した為、結構時間がかかりました。 かなり ...

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    2024年6月9日 21:42 CheapToolsさん
  • テイン車高調交換しました。

    プリウスα前期型式41 グレードG

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    2024年5月15日 11:57 ciyoさん
  • ショックアブソーバー交換 プリウスα 

    ディーラーにて交換 ショックアブソーバー前後 アッパーマウント等、消耗品全部 14万円 消耗品を交換しなければ 数万円安くなるとの提案でしたが それをケチって後々また交換となると 時間もお金も無駄になると思ったので全交換しました 107000キロ

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    2024年5月13日 21:15 オフモールさん
  • フロントスタビライザーリンク交換

    右のフロントスタビライザーリンクブーツが破れたのでASSY交換 ディーラーで 110378km

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    2023年9月30日 11:25 gasuyanさん
  • D-MAX 調整式スタビライザーリンク交換

    車検で預けた際(2023/07/22)に、メカの人から「スタビリンクのブーツが破れてますよ〜」とご指摘を受け、とりあえず新品純正スタビリンクに交換して検査ラインを通す流れでお願いしました。 その間に注文していたD-MAX製スタビリンクが到着しました(*^^)v 内容品です。梱包は丁寧にされています ...

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    2023年8月2日 01:28 フジオッサンさん

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