クルマレビュー - プロボックスバンハイブリッド
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仕事用
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ひろあに
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トヨタ / プロボックスバンハイブリッド
GX(CVT_1.5_ハイブリッド) (2024年) -
- レビュー日:2025年4月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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営業車両は3台め、前2台はADバン
今回もADバンの予定でしたが、他メーカー営業車も調べてみたらADバンより少しだけ定価が高いが燃費がよいプロボックスハイブリッドが新しい安いグレートがでたので比較検討した。
結果、納車までの価格がADより安かったのでプロボックスハイブリッドに決定。
以前のADは、
ウインドウの開け閉めは手動、全ガラスは素通しガラス(紫外線カット無し)、ライトも手動、ドアミラーも手動、エアコンも手動、リヤワイパー無し、荷物室内装は薄いピニール製一枚の為に走行音がうるさい。
今回のプロボックスハイブリッド下位グレードでも、
運転席助手席電動式ウインドウ、プライバシーガラス+紫外線カット、オートライト付き、電動ドアミラー、オートエアコン、リヤワイパー付き、荷物室内装は防音タイプ。
全てにおいて装備が充実しているのに納車までの価格が安い!
おまけに前後ドラレコ付き。
これではプロボックスハイブリッドが売れてる訳だ(笑)
- 不満な点
- ADバンと比べると何もない(笑)
- 総評
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ADバン2台、10年間乗って今回初めてプロボックスハイブリッドになりました。
比較検討し、実際に納車され乗って見ると明らかにADバンより全てにおいて遥かに良い。
一番はやはりハイブリッドで燃費がとても良い事。
私の場合、年間36,000キロ以上走るので、燃料費高騰の現在では大変ありがたい。
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マイカー
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movingpointP
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トヨタ / プロボックスバンハイブリッド
GX(CVT_1.5_ハイブリッド) (2024年) -
- レビュー日:2025年4月21日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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そもそもが商用車なので、オーディオレス化やバイザーレスに対して割り切りやすい。
ボンネットのある形状なので、運転席から前方にボディーが見えます。オールペンで色替えするとずっとそのカラーを視界に入れることができます。 - 不満な点
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シートバックにポケットやフックが無いので、収納バッグ的なものを取り付けようとするのですが、Fグレード以外はヘッドレスト一体型シートなので、使えるものが限られます。
とはいえアクセサリを探すのも楽しいですし、そもそも商用車の後部座席ですからやはり大した問題ではないです。
後部座席はヘッドレストがあった方が良ければメーカーオプションで変えられます。(これは見落とさずやっとけばよかったと思いました) - 総評
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自家用車としても十分だと考えます。
下げどころを作ればオールペンの費用も捻出できると思いますし、マッドタイヤ(風)を選ばずとも鉄チンホイールだけブラック塗装してしまえばまとまりもいいと思います。
贅沢はしなくていいけどオールペンで他人と被らない色をやってみる、燃費もあきらめない。
新車ならGXというグレードが推せると思います。
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仕事用
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cken1055
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トヨタ / プロボックスバンハイブリッド
GL(CVT_1.5_ハイブリッド) (2018年) -
- レビュー日:2025年3月18日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- 小物置きが良い
- 不満な点
- 室内が黒の為に埃が目立つのが不満
- 総評
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純正ルーフキャリアが付いた中古車を探し即買い。また昨今のガソリンが高騰も引き金になりました。以前ハイゼットカーゴクルーズターボに乗っていましたが長距離では2日に一辺は満タンの繰り返しで財布が…
なので乗り換えしました。燃費の良さに満足です。
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仕事用
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マイカー
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takebox...
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トヨタ / プロボックスバンハイブリッド
GX(CVT_1.5_ハイブリッド) (2022年) -
- レビュー日:2025年2月28日
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- シンプルでチープ⁉高級感は皆無…でもそれがまた良い味かもしだしていて好き
- 不満な点
- 今のところ特にない。。。
- 総評
- 総合的に可愛い相棒
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