タイヤのボルト締め付けの強さ - シエンタ

 

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  コメントID：1389002 2009/01/09 22:47

  回答ありがとうございます！
  タイヤ交換といってもホイールに組み付けてあるスタッドレスタイヤと文字どおり交換するだけですけど・・・
  
  僕もいつもゆ～たんさんと同じような交換方法です。
  車検後初めて緩めようとしたら外れなかったので、車検のときに変な締められ方したんですかね？
  車検から返ってきたときもスモールライトのバルブ外れたままだったし・・・

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  コメントID：1389001 2009/01/09 22:23

  ABCさんはご自分でタイヤ交換をされているのですか？私は自分でタイヤ交換をしますが、その際のタイヤボルトの締め付けは、軽く体重をかける程度でとどめ、（本当はトルクレンチをつかえばよいのでしょうが・・・）若干走行した後、さらに増し締めするようにしています。その程度であれば、はずれなくなるようなことはないと思われます。
  　以前、私もきつく締め付けすぎて取れなくなってしまい、結局はボルトをねじ切ってしまったことがありました。
  その時に持ち込んだディーラーの方に聞いたところ、
  原因として
  １　「ボルト（社外品）とナットのねじの溝が若干かみ合わない状態でボルトをしめた」
  ２　「ボルトを締める際にねじ溝にゴミが付着した状態でしﾟてしまったため、きつくなってしまった」
  ということがある
  そうです。ですので、そんなにきつく締めなくても大丈夫なのではないかと思います。