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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ソアラ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調

    N1さんにゆずってもらった車高調を取り付けました! 取り付けはshopの方にしていただきました^^ 後ろの方が低い気がします・・・ てゆぅか低いですw 夜にもひとつ

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    2007年9月17日 02:46 $howさん
  • 車高アップ!!!

    今回手ごろなお値段で、とりあえず1センチだけでもあがればいいと、買ってみました 現在の状況は、写真は場所の関係で車高が上がっています(路上のため外側で作業しようとしたため)が、通常はタイヤの溝はフェンダーに隠れ確認できません で、作業自体は非常に簡単でした。 ①ジャッキアップし、サスを伸ばします。 ...

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    2004年11月6日 15:28 そあ~らさん
  • 2ミリUP

    134965Km フロントのみ2回転分アップ 画像が無かったので以前のヘルパーあり画像で代用です(笑

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    2010年1月21日 00:51 グレート タイヤマン☆さん
  • ちょいさげ。

    せっかくシャコチョ~着いてるんでフロントチョイ下げ。 うしろ。 後輩製作のしゃこちょー。 あーした、こーした言ってたが、全然聞いてなかったんで、詳しくは良くわからん。 遠慮して下げたんで、車高全然かわらず。 本当はべたっと下げたいばってん、通勤車なんでこんぐらい。

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    2009年10月24日 13:08 でこ助さん
  • 車高調変更

    記録用。02 22K、16K。 14.7mm、70mm。 20.2mm、30mm。 スタビ、ウォッシャー3本

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    2008年5月28日 19:52 ヤンコーンさん
  • ヘルパー除去

    ヘルパースプリング抜き、車高を全下げ それに伴いインナーカバーも一部を残し除去 微妙にフェンダーたたき出し インナーカバー除去にあたり、運転席側のフロントフェンダー内のネジが飛び出てるのでワッシャーを噛ます 社外エアクリなどでボンネット側からネジに手が届かない場合は外からサンダーでぶった切る ...

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    2010年1月15日 10:54 グレート タイヤマン☆さん
  • 車高調化計画(リヤ編)

    まずジャッキUPしてウマを掛けます。 ※下回りの作業は大変危険なので必ずウマを掛けて、外したタイヤを車の下に敷くなどして万全な状態で行ってください。 リヤの両輪を上げた状態で作業をします。 ショックの下部にある取付けボルトとナットを取り外す。 ※19mmメガネレンチを2本用意 スタビライザーの取 ...

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    2005年6月19日 02:11 TRUSTさん
  • 車高調。

    とうとう取り付けることができました♪ 装着姿 EDFCモーターキッド

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    2008年2月10日 09:32 30にゃごのすけ。さん
  • 車高調取り付け

    先日車高調を取付して頂きました☆ んで、今日はせっせと車高を落としてみました。まだまだ落とせますが、実用性と嫁の機嫌を損ねないために、この辺で妥協しました(笑) ん~、スペーサーが欲しくなってきた・・・。

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    2006年8月29日 14:25 takaくんさん

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