サスペンション関連 - 整備手帳 - ソアラ
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
80スープラRZ用ロアアームとのブッシュ比較
約2年半ぶりの整備手帳が地味すぎますね・・・ とりあえず写真を載せます。 左が手に入れたスープラ用、右が付いてたソアラ用。 アームの形状・寸法は同じでした。 これはブッシュNO.1内側の比較。ちなみに外側は撮ってません・・・ スープラ用はモッコリしてます。 付いてたソアラ用のブッシュが削れて無くな ...
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2008年12月15日 18:23 ねんけーさん -
ロアーアームブッシュ打ち替え
ジャッキアップしてアンダーカバー等を外してしまえばあとは外すだけです。(安全の為必ず馬等を掛けましょう!)偏芯カムにマーキングを忘れずに付けておきましょう。画像は分解中です。 画像は取り外し後です。さすがに足回りのボルトだけあってかなりの高トルクで締まってました。ボールジョイントの部分の取り外しは ...
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2009年5月6日 21:21 jzz30-jzs147さん -
UZZ40にJZA80フロントスタビライザー取り付け
JZA80スープラ純正スタビライザーを、付けたいと思います 付きますが、いくつかの妥協点が有ります スタビが、オイルパンより下にくること1cm位 UZZ40純正スタビリンクを、切断加工します。 本体のボルト側を切断します。 ブラケット、ブッシュは、JZA80を使用 JZA80スープラ純正は、中空 ...
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2013年12月29日 19:23 冗談じゃないよさん -
フロントサス組み込み
以前購入したサスを取付。 インシュランスっつうVIP系のサス。安い、仕事の取引先、乗り心地重視ということで購入。 今回はフロントのみの交換だけど久しぶりにやったので2時間もかかった。 4、5センチほどのダウンで自分には調度いいかな。 交換前。フロント高すぎ! 交換後。 見栄えは以前より良くなったか ...
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2006年6月10日 23:09 マイピーさん -
サスメンプロテクタ交換
サスメンのプロテクタを交換しました。 ボロボロの状態( ̄- ̄;) 取り外して新品と比較 上、下 どっちが新品か解るかなぁ? (笑) ボルトを緩めようとしたら・・・ エコの為に軽量化しており・・・ ちょっと面倒でした(--; サスメンBKTって部品も交換しました。 下が新品ですよー(笑 ...
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2010年6月27日 22:08 なおなぉさん -
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トランク掃除を兼ねて減衰調整
右折時に後ろでザーと鳴ってる。 トランクに荷物入れ杉なんですな。 ・スペアタイヤ(ワイヤー出てるのでスペアの意味なし) ・ジャキ×2 ・ウマ×2 ・工具箱×2 ・他諸々 車高を上げる前にまず減衰調整をハード側にやってみようじゃないの。 参考文献:CUSCO 減衰調整の方法 持ち主でさえ滅多 ...
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2011年7月23日 17:07 でる・オブ・JZZ30さん
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