取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スプリンター
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車高調フロントショック交換
私の車についている車高調は101、111用のクスコゼロ１です。前からショックをゼロ２の５段階調整にアップグレードしたいとは思っていたのですが、どうも廃番のようです。 カタログを見ていると、ショックの型番が似ているものを選んでいたらところ、２ヶ月位前某中古屋のジャンクで他車種用のゼロ２がありましたの ...
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2014年5月6日 23:12 青空えこさん -
純正ストラット交換(4本)
距離26万キロで交換。高速走行時のフワフワ感解消。 スプリング交換はなし。費用約10万円。
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2014年3月9日 23:31 masayoshi5750さん -
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夏仕様に足回りを交換
スタッドレスから夏タイヤに交換してからかなりの日にちが過ぎたのですが、足回りをようやく冬仕様から夏仕様に交換しました。 と言っても、ノーマル形状から車高調に交換しただけです。 フロントは手間取ることもなく終了したのですが、リアはアッパーシートのナットを外したりつけたりするのが手間取りました。 ...
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2014年5月6日 22:12 青空えこさん -
AE86 Rショック取付
ヤフオクにて1000円で落札したAE86ショックを取付け。 足回り流用のテストです。 左がAE86 右がAE95 写真撮り忘れてたけどポン付けでした。 しいて言うなら、下側取り付けのボルトが95用だと若干短いです。 たぶんFFベースにAE86のリア足周り組み合わせた四駆なんだと思う。 噂によ ...
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2023年3月24日 03:32 Na.さん -
Fロアアームブッシュ(後側)交換
トヨタ純正品 90系と100系のカローラスプリンターは、ロールセンターアダプター風の構造で、最近の車ではあまりみないタイプです。 ロアアームに串刺しにして、下からステーで押さえつけるという構造。 ロアアーム、まずどうやって前側のボルト抜くよという話になり、どう考えてもATまでボルトが抜ける距離が無 ...
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2023年5月27日 23:49 IKZさん -
タイロッド、ステアリングブーツ交換
ちゃんと変えました。 オールィンワンブーツ。 楽々。です。油でぬるぬるだけど。 薄いビニロン手袋でやると楽々。
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2016年10月8日 10:09 barrysheeneさん -
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車高調導入7.26
純正ショックが完全に終わっている事を理由に車高調で車高を落とし、どうせならかっこよくしようという考えでとりあえず中古の車高調をGet。 テインのネジ式タイプです。AE101,111用という事で購入。AE92から共通みたいだし「トヨタだから行けるでしょ」とい ...
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タイロッド交換
御無沙汰してます 最近は寒くてエアコンレスが恨めしいです このスプリンターは年明けにかけて車検が切れるため、秋口ごろからノーマル戻しを始めていました。 今回は人生初のユーザー車検に挑戦しました 今から1週間ほど前に陸運支局に継続車検を受けに行きました ...
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ダウンサス装着
1年フルノーマルで乗るという自分ルールも達成したので念願のダウンサス取り付け。 (天候雪 外気温2度、雨よりマシという事で強行突破) 作業するにあたり、Y32セドに乗る友人に協力してもらいました。(結局ほぼやって貰った、恥ずかしい…) 縮めます(人力) 何 ...
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