取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スプリンターカリブ
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プロの整備手帳
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AWDオーリンズへの道、その二
フロントの足は、そのまま取り付けられるので触りません リアの足は少々加工が必要です。 知ってる人は知ってる事ですが、FFとAWDでは取り付けボルトも、穴の間隔も違いますのでそのままでは付きません しかもオーリンズの場合、穴あけ直しが出来ないほど薄っぺらく出来てます(困ったもんだ) 加工の下準備とし ...
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2006年4月24日 22:15 patchtypeさん -
「リヤ スタビライザーブッシュ」交換
「フロント」に続いて「リヤ」の交換です。 「リヤ」の交換は簡単。 ボルト4本外すだけ。 テンションも掛かっていないので、外すのも簡単。 念のために「ジャッキアップ」して加重は抜いて作業しました。 新旧比較。 新品に交換した状態。（左側） 新品に交換した状態。（右側） 本当は「スタビリンク」も同 ...
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2013年3月2日 23:05 ２７７２＠さん -
ロワボールジョイント交換 その①
「ロワボールジョイント」の交換は「ドライブシャフト」を外さないと交換できないので、新品を購入しておきました。 リビルトのシャフトはコア返却の期間が10日だったので、「ボールジョイント」の入手、天候、仕事の休みに合わせ手配。 ボールジョイントの価格も片側3,500円と安かったこともあり、軽い気持ち ...
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2013年5月26日 08:59 ２７７２＠さん -
「フロント スタビライザーブッシュ」交換
フロントの「スタビライザーバーブッシュ」と「スタビライザーブッシュ」、4箇所交換です。 奥の「スタビライザーバーブッシュ」のボルトを外さないと、「スタビライザーブッシュ」の交換が出来なかった。 「スタビライザーバー」を完全に外せば、苦労せずに外れます。 たぶん一度も交換していない。劣化が激しい ...
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2013年3月2日 21:59 ２７７２＠さん -
TRDスタビブッシュ給脂
先日から、後輪のTRD強化スタビブッシュから摺動音が出だした 左右は不明だが両方に給脂した スタビブッシュに給脂するためには左右後輪を一旦外す必要がある（リフトが有れば外さなくても可能） 作業自体は慣れれば簡単だ 先ずスタビのブラケットを外し次にスタビブッシュをスタビから外すが、これはちょっ ...
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2024年5月19日 15:11 GOAさん -
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ロアアームとボールジョイントの交換
ボールジョイントプーラーです アストロプロダクツの物を買ってみました コイツでロアアームのボールジョイントの勘合を切り離します 新品のボールジョイントを用意 取り外したボールジョイント 11万キロ使用ですが、思ったよりガタもなく、適度にフリクションもあります 完全にダメになると手で動かした ...
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2017年6月17日 22:39 Ｔeeさん
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フロントストラット交換
2018年1月、フロントのみサスペンション交換しました。 カリブのサスペンションはこれまで頻繁に変更しており、本人ですら混乱する程ややこしくなっております。 それなので、まず時系列に沿って順に説明していきます。 画像は純正（後期型 AE115G カリブ ...
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TRDリアスタビブッシュメンテナンス
前後共にTRDの強化スタビライザー＆強化ブッシュセットを使用している関係で、年に2回程度はブッシュのグリスアップが必須だ グリスが切れてくると、ギシギシ音が出だすので、そうなったらシリコングリスを塗布するのだ 今まではDラーに入庫時についでにグリスアップ ...
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ショックアブソーバー 交換 その② フロント
まず先に、フロント２本を交換しました。 アブソーバー本体の上面ナット3ヶ所、下ボルトナット2ヶ所、スピードセンサー、ブレーキホースを外します。 下のボルト2本がとても固く、長いパイプを使って回しました。 上面のダストカバーを外し、先にナットを緩めておく ...
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