トヨタ スプリンタートレノ

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    2023年3月31日 PROSTAFFさん

  • LSD慣らし後のデフオイル交換

    デフオイルはいつものクスコLSD用80W-90 O/H後なので慣らし終えてから早々に交換 やはり金属のラメラメは出てたので慣らし終えたら早めの交換が正解っぽい 走行距離約187,500km

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    2014年4月13日 21:36 Tera@Truenozさん
  • E/Gオイル交換+エレメント

    いつものTRUST F2 0W-40 + エレメント 走行距離約186,350km

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    2014年4月13日 21:32 Tera@Truenozさん
  • KAAZ LSDオーバーホール

    KAAZオーバーホールキットを使用 デフオイルはいつものクスコLSD用80W-90 走行距離約186,350km

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    2014年4月13日 21:24 Tera@Truenozさん
  • 車高UP

    車検検査員が群がってくる程度にはグレーに近い低かった車高を純正サイズタイヤであれば文句なしに通る程度の車高に調整 フロントの様子 指が一本も入らなかったのが一本は入るように 大体1cmほどUPかな? リアも最低地上高UPしたけど小技でマフラーを持ち上げる方向で調整したので結果的に「車高」は ...

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    2014年4月13日 21:13 Tera@Truenozさん
  • DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ(ダスト超低減パッド)

    この車でのサーキット走行を止めるつもりなのでブレーキ周りの仕様変更 プロμのHC+からダスト低減目当てでDIXCELのダスト超低減パッド Mタイプへ変更 ローター+フルード(DOT4)同時交換 走行距離約186,350km

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    2014年4月13日 21:00 Tera@Truenozさん
  • ブレーキローター(DIXCEL SD)カラードローター(青)

    ディクセルSDタイプを継続投入 スリットが見えなくなるまで使ってたので交換 当然のようにまたもカラードローター(青) 通勤&サーキットで溝が消えるほどに使ったけどクラック他トラブル無し なかなかコスパ含めて良い品だと思う パッド(ディクセル Mタイプ)・フルード(DOT4)も同時に交換 走行距 ...

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    2014年4月13日 20:54 Tera@Truenozさん
  • リア耐熱フィルム貼り換え

    ←施工前 →施工後 耐熱フィルム貼り換え 透過率16% SMGC-251R 剥がし工賃\10,000(税込) フィルム施工\19,800(税込・フィルム込み) ←施工前 →施工後 透過率は前回と多分同じくらい? あえて一番濃い物では無く、二番目くらいの物を選択してます タダでさえボロい車な ...

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    2013年12月8日 20:31 Tera@Truenozさん
  • MTオイル交換 FORTEC 75W-90

    交換時:約183,800km いつものクスコ製デフオイルからお試しで変更 FORTEC 75W-90 若干クスコよりお高い? けど選択肢を広げる意味でテスト KAAZのデフとの相性はどうかな? 今のところは良さそうな感じです 冷えててもスンナリ入るしデフの音も無いのでクスコに似た感覚? しばら ...

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    2013年11月7日 21:38 Tera@Truenozさん
  • 冬用ホイール・リム塗装

    AE91(白の前期トレノ)時代から使ってるメーカー不明の14インチホイール AE92に乗り換えてからはTE37をメインに履いてるのでスタッドレス用として活用してますが 流石に長く使って来たので、飽きたと言うほどでも無いけどちょっと気分転換してみたくなったので悪戯してみました 元々中古で格安で手 ...

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    2013年10月8日 21:08 Tera@Truenozさん

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