トヨタ スターレット

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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • ブースト調整

    0.9位しかかからなかったブースト アクチュエーターのロッド調整でとりあえず1.2かかるようになりました。 ブーストコントローラー買いたいですが お財布事情が…。

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    2013年2月4日 00:41 R.A.Tさん
  • BLITZ インタークーラパイプ塗装

    現在、取付けているブリッツのインタークーラパイプを塗装しました。 写っている画像は塗装前ですが、ボンネットを開けてエンジンルームをを覗き込んだ時、裏側(下側)で見えないところです。裏側は、まあまあキレイだったのですが、問題は表側。 よく見える場所なのにサビサビ。これは、このインテークパイプが汚れて ...

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    2010年12月14日 21:43 StaEvoⅢさん
  • 82Tタービン

    CT9 羽8枚 71Tに似た感じ

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    2017年8月1日 01:18 ayumimuyaさん
  • DIYでアクチュエーター強化(?)

    なんのことはない、その辺に転がってるバネをアクチュエーターにひっかけて適当な張力をかけるだけです といってもバネの選定が難しい、たまたまちょうど良いの見つけたけど 巻数を変えて微調整して、今は2速全開ででブースト0,9になるようにしてあります 5速全開だと1越えちゃいますが、そんなシチュエーシ ...

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    2013年4月7日 12:26 ゆうすlナさん
  • 配管式1速Hiモード化

    配管を変えるだけ! 今度画像アップします こんな簡単だとは・・・ ものの1分ですよ

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    2012年10月6日 20:09 UP☆GuYさん
  • 良い音させたい人。

    先輩に教えてもらいました。 若気のいたり、いや痛いねw アクセルオフと同時に 「ピャルルルル!」とWRCちっくな音がするよ♪ はっきり言ってお恥ずかしいです。 今なら絶対やりません。

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    2014年2月11日 06:25 たっくん@typeRAさん
  • アクチュエータ修正

    アクチュエータ修正 ブーストが0.7程までしかかからないという症状が標準装備でした。 原因は・・ ここ! アクチュエータとホースがつながる根本に亀裂が、、 金属パテが適当だったのでしょうが、無かったので顧問の方がガスケットコーキングで代用して塞いでくれましたw これで・・大丈夫なはず! ...

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    2013年12月14日 17:58 はじまりはスターレット。さん
  • 71Tタービン

    CT12 羽8枚 82Tと同じ感じ

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    2017年8月1日 01:16 ayumimuyaさん
  • 91Tタービン

    表記は無いがCT9Bって言うらしい 「純正ハイフローでパワー出る」とお声が掛かったが、とりあえず次は71タービンにするつもり。 ※今までこちらの91Tタービンを使っていました。 羽9枚 ちょっと71Tや82Tと違うね〜 こっちに居たよ〜

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    2017年8月1日 01:30 ayumimuyaさん

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