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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • BLITZ インタークーラパイプ修理

    ブリッツのLMインタークーラですが、EP82用が出てすぐに通販で購入して取り付けていました。かれこれ10年近く前のことだと思います。 オイル交換しようとジャッキアップしてみると、インタークーラパイプの取付けステーが破断しているのを発見! インタークーラパイプがシリコンホースとホースバンドでのみ付い ...

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    2010年11月17日 21:43 StaEvoⅢさん
  • ブリッツ SBC typeS

    基本何も難しい事はありません。 アクチュエータの配管の間に調整バルブを挟み、コントロールユニットの配線とリンクさせ、モニターを繋ぐだけ。 ちょっと面倒だったのは、アクチュエータの配管を外すときの、作業スペースの狭さ(笑) 手がギリギリ入るレベル。 あとはサクサク。 今、セッティングの真っ最中 ...

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    2014年4月16日 11:45 ちゃらーんさん
  • 82Tタービン

    CT9 羽8枚 71Tに似た感じ

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    2017年8月1日 01:18 ayumimuyaさん
  • EP91リビルドタービン

    令和2年年明け一発目のブチチューン。 昨年11月にEP82(CT9)リビルドタービンに交換しましたが EP91(CT9B)のリビルドタービンが手に入ったので交換です。 やっと手に入れた9枚羽。 EP82にEP91のタービンは定番メニューですね。 乗り味は情報どうりEP82タービンと比べると低中速域 ...

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    2020年1月14日 00:04 black82さん
  • DIYでアクチュエーター強化(?)

    なんのことはない、その辺に転がってるバネをアクチュエーターにひっかけて適当な張力をかけるだけです といってもバネの選定が難しい、たまたまちょうど良いの見つけたけど 巻数を変えて微調整して、今は2速全開ででブースト0,9になるようにしてあります 5速全開だと1越えちゃいますが、そんなシチュエーシ ...

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    2013年4月7日 12:26 ゆうすlナさん
  • エアインテーク交換

    EP91のボンネットダクト部を交換します。 これはノーマルでボディ同色。 そして外してみました。 裏の防熱シートは、4ヶ所のクリップを外して脱着。 次いで本体は6ヶ所のボルトを外して脱着。 グレー色の本体を再装着。 (黒く見えるけど違います) なかなか違和感無いと思われw 理想はTRDのカーボン ...

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    2005年12月11日 17:22 エスぱぱさん
  • ブリッツ ブローオフバルブ

    ブリッツのブローオフです。 スーパーサウンド? ぐにょ~んとホースが伸びてストラット前に付きます。 HKSのパワーフローとセットで使用してますが、バックタービン音に変わり、ブローオフの音量も大きいので非常に満足してますヽ(・∀・)ノ SQV欲しかったけど、こっちでよかったかも。

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    2013年9月24日 17:28 えもけんさん
  • 配管式1速Hiモード化

    配管を変えるだけ! 今度画像アップします こんな簡単だとは・・・ ものの1分ですよ

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    2012年10月6日 20:09 UP☆GuYさん
  • 前置きインタークーラー

    メーカー不明´д` ; 配管は結構短めです(=゚ω゚)ノ コアはブリッツのに比べると小さい´д` ; タービンからすぐ下に行くのでいい感じ(=´∀`)人(´∀`=)

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    2014年3月23日 18:39 Cherry@ep82さん

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