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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • GT3037proSタービン交換その2

    エキマニ裏のナットが工具が入らない・・・ 12mmだったけど、かなり苦戦して外すハメに。 エキマニごと外せば早いかも。 【メモ】 タービン側の冷却水は10mmオイルは12mm ブロックからタービンへのバンジョーボルトは19mm タービンかなり重いので、車上でプライマリーとセカンダリーで 外れるよ ...

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    2012年5月31日 21:30 ゼフィールさん
  • GT3037proSタービン交換その1

    本当は去年の11月にやりたかったタービン交換。 梅雨前に、暑くなる前に、って事で。 午前中、幼稚園に送りに行って、10時位から開始。 昼食前まで、こんな感じ。 エキマニを残して(純正エキマニをそのまま使用する為) バラすと、ちょっと面倒。エキマニガスケット買ってないし もったいないしwww 【メモ ...

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    2012年5月31日 21:18 ゼフィールさん
  • 純正タービンオーバーホール(結局OHはできなかったけど)

    もってかえってきたJZA80ですが、どーも様子が芳しくないのです。 パワー不足です。 ブーストの立ち上がりが亀さんモードで、あげくセカンダリーの領域からはブーストが落ちます。 試しに常時ツイン化してみると、正圧に入りません。 原因はほぼセカンダリータービンの不調と決めつけてたのですが、とり ...

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    2012年1月23日 13:08 にくきゅさん
  • インタークーラー交換

    だいぶ古く・ダメージの多くなってきたHKSインタークーラーをトラストのものに交換しることにしました トラストのLSはかなり安いので交換に踏み切れましたw バンパーを外してさくっと外します コアがかなりお疲れですね・・・ 純正からの交換ではないのでかなり簡単です トラストのい説明所の通りにつけ ...

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    2011年8月17日 18:51 EX80さん
  • ブローオフ取り外し

    車検対応にするため、大気開放のブローオフを外しました。 自分のSQVはリターンニップルが付けられない古いタイプだったので、 エアが抜ける配管を殺して、バックタービン仕様にしました。 作業時間より、整備手帳に上げる時間のほうが何倍もかかりますw 必要なのは、百円ショップで買った、テーブルの足に付 ...

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    2011年4月3日 23:42 80KYOさん
  • エアバイパスバルブ交換

    1Jzで言う所のブローオフバルブです。 純正状態でも1.3㎏/c㎡までの過給を確認していたので特に変える理由も無いように思われましたが、どうにも立ち上がりが乗り出した当初よりも遅いように感じられて来たためブローオフを取り外してみた所、中のピストンが小指でも動いてしまう程弱かったです。 ...

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    2010年9月28日 19:35 こんた君さん
  • スーパーSQVⅢ

    好みが別れやすいブローオフバルブですが 皆さん言うように高音です序にオプションフィンのゴールドを装着しています。「ピシュ~ン♪♪」と凄まじく鳴いてくれます(笑) 因みにフィン無しでの音は「プシュー」・・・でも 何かモサっとキレが無く音量も大幅にダウン、やはりフィンを着けなきゃSQVとは言えませ ...

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    2010年9月23日 00:38 ルームさん
  • ボルトオンターボ

    タービン取り付け完了ヽ(^◇^*)/ せっかくのNAなのに(爆) 前回も言いましたが・・・完全自己満足仕様です。 手曲げのワンオフEXマニと2mmのヘッドメタルガスケット、SQVⅢのみ新品です。後は中古と言うDQN仕様(笑) タービン直吸い男の茶漉し2個被せですが・・・これは後々何とかする ...

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    2010年9月23日 00:30 ルームさん
  • タービン点検

    あるとき、「セカンダリータービンがとまってんじゃねーのか!?」 注)高橋啓介の名言をパクッた訳では無い・・・(?) みたいな感じになって大騒ぎしました。 とりあえず、修理書にそって点検しようにもタービンを降ろさないといけなかったのと、14万㌔走行突破していたので、タービンの羽がどっか出かけてったと ...

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    2010年9月16日 22:18 ダークフレイムマスターさん

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