愛車紹介 - スープラ [ A80系 ]
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1Gの"GA80?"
SZエアロトップ改1G-GTE換装アルテッツァ6速仕様 エンジン…1G-GTE(GA70スープラ) ミッション…J160(GXE10アルテッツァ) 車両重量1460キロ、前後重量配分前760キロ、後700キロ。 エンジン、ミッション載せ換え公認。 1G搭載80スープラなんで、だれが言い出した ...
- グレード
- SZ_エアロトップ(AT_3.0)
- 所有期間
- 2013年9月22日~
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kazuya 4℃
kazuya 4℃です。 RZ-S (MT) に乗っています。 最近デジカメを買ったので (今ごろ初デジカメ)、みんカラ始めました。 2003年から2008年くらいまで色々パーツを変更して、 何となくイメージしていた仕様になりました。 2008年以降、ほとんど車をイジる事はありませんでした ...
- グレード
- RZ-S(MT)
- 型式
- E-JZA80
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80プースラさん
2JZ‐GTEに載せ換えています、デフ以外はRZになりました(^o^) 2023年8月11日復活しました👏 2024年10月19日よりエンジンオーバーホールのため四ヶ月程入院します😭 2025年1月30日 148154㌔エンジンオーバーホール終了
- グレード
- SZ-R(MT)
- 型式
- GF-JZA80
- 所有期間
- 2011年5月10日~
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辰屋80-PassingPoint
昔からの憧れのスープラ、H10年式です。 推定ですが、自分で4人目のオーナーになるそうです。 (ニックネーム「あるぷす」の由来は2015/9/24ブログ参照) 🚗納車時走行距離は138,294㎞ 2015/9/27:140,000㎞到達🚗💨 2016/4/24:150,000㎞到達 ...
- グレード
- RZ-S(MT)
- 型式
- E-JZA80
- 所有期間
- 2015年9月12日~
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るーたん
ディーラーのオーダー受付締め切り、1週間前に新車購入を決めた、2002年5月登録の最終型です。 現在、国内の直6は消滅してしまいましたが、やはり、エンジンは直6が一番好きです。回した時の独特なサウンドとメカニカルノイズがたまりません!FRとの相性も抜群です。 前はボンネット先 ...
- グレード
- SZ
- 型式
- GF-JZA80
- 所有期間
- 2002年5月25日~
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mike"
H9.1 中期RZ-S 6MT 昔から憧れていた車です。 戦闘機みたいなコックピットに まっちょなボディラインが美しい! 体に伝わる駆動系のメカニカルノイズ、 吸排気系の迫力ある音が好き。 普段はガレージで息を潜めており ツーリングや走行会の時に乗っています。 「操る楽しさ」を教えてくれる車 ...
- グレード
- RZ-S(MT)
- 型式
- E-JZA80
- 所有期間
- 2008年12月13日~
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soundpro
今回はトヨタ・スープラの事例ご紹介です。 生産終了から10年以上の時を数えるクルマですが、たくさんのコアなファンに愛され、各地のサークルや、SNSのよるオーナー同士の交流は盛んなようです。 今回登場のスープラは、そのような交流の場を通じてインストーラー江口くんと繋がったお友達のクルマです。 ご ...
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nonnpiの"MAD☆SHEEP"
2台目スープラです。1台目はSZでしたが2台目はRZです。もちろんMT 2年後の車検に向けて1540kgから1490kg目指します( ´Д`)y━・~~
- グレード
- RZ-S
- 型式
- E-JZA80
- 所有期間
- 2013年5月14日~
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