サスペンション関連 - 整備手帳 - ヴェルファイア
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プロの整備手帳
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【番外編】ロアボールジョイント交換 サービスデータ
構成図 ロアアームからのボールジョイント分離にはSST（プーラー）使用推奨。 現場ではハンマーで打撃し、プーラーを使わずに外す方もおられます。 ボールジョイントのシャフト径が太いので、爪間が狭いプーラーだと奥まで入らずに取り外しができない可能性もあります。 ナックルを取り外さずにドライブシャ ...
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2020年12月14日 10:28 藤原文太86さん -
EDFC ACTIVE PRO 設定編 ～マニュアルモードその１～
みん友さんから連絡が入り、設定値を参考にされるというので、現在、８割方固まりかけている設定値を公開します。 合わせて設定方法も書いていきます。 設定の前に、外部入力がある方はそちらの設定を先にすると、設定値のイメージが湧きやすいかと思います。 外部入力の設定方法はこちらに書いてありますので、 ...
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2014年4月27日 11:13 soniram-fさん -
EDFC ACTIVE PRO デモカーセッティング公開！
当社デモカーのヴェルファイア（ANH20W）で走りこみ導き出した、EDFC ACTIVE PROのセッティングデータを公開します！ 装着している車高調は 「MONO SPORT TOURING」 画像データ（JPG）でのアップとなりますので少々文字が読みずらいですが何卒ご了承ください。 まず ...
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2014年2月10日 13:39 TEINさん -
トーションビームブッシュ ストレスフリー化
ローダウンすると、ブッシュがねじれるので走行中にゴムが裂けてしまいます。 自分のも１年目は作業を忘れてしまい、けっこう裂けました（泣） 車高調整時はボルトを緩めてストレスフリーにしてから締め直しましょう。 このシルバーのボルトを緩めて、締め直す作業になります。 実際にやると、車高も少し変わります ...
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2013年6月7日 19:30 OneOne1さん -
EDFC ACTIVE PRO 最低限の初期設定
EDFC ACTIVE PROのG初期化が終わればそのままでも使えます。 ただ、より有効に機能を使うために、次の初期設定を確認しましょう。 まず、初期設定系を弄るためには以下のボタンを同時押しします。 これはEDFC ACTIVEと同じ操作です。 ・MODEボタン ・DISPボタン ・ダイヤ ...
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2014年4月11日 00:03 soniram-fさん -
D.I.Y.にてスプリング交換（フロント編）①
購入したTEINのローダウンスプリングHIGH TECHの取り付けをDIYでチャレンジしました。 先ず、アッパーマウンントに手が入るようにするため、ワイパー→ベンチレータールーバー（樹脂製）→ワイパーモーターASSY→ブレーキマスタシリンダリザーブタンク→カウルトップ（金属）の順に外します。 ワ ...
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2009年1月28日 00:42 アルファイアさん -
Fインナーフェンダー タイヤ接触緩和加工①
22インチを履いてローダウンすると どうしてもインナーフェンダーに タイヤがヒットしてしまいます 少しでも接触を緩和させる為に VELLdeさんにアドバイスを頂きながら加工しました あくまで自己流なので 参考にはならないと思いますが いちおUpしときます(;^_^A 必要工具 ジャッキ ホ ...
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2009年6月24日 23:12 いおり(｀･ω･´)ゞさん -
EDFC ACTIVE PRO 設定編 ～車速感応自動調整モードその２～
みん友さんから連絡が入り、設定値を参考にされるというので、現在、８割方固まりかけている設定値を公開します。 その１のつづきとなります。 まず、S4の設定です。 この設定は時速60キロに到達した際に、 Front：＋１２ Rear：＋８ という値を操作をします。 これが基準値がマニュアルモ ...
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2014年4月27日 12:02 soniram-fさん -
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やっぱりキャンバーボルトは必要なんですね(*_*)
最近洗車しててタイヤワックス塗ってたら…フロントの外側だけめっちゃ片減りしてるのに気が付きました(´・ω・`)３月に新品ブルーアース入れたばかりなのに(@_@) ストラットのヴェルファイアは車高下げると見た目よりポジティブキャンバーになるようです(T_T)車高調入れた時パッと見はキャンバーはついて ...
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2015年11月16日 13:18 サト0530Ⅱさん
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