トヨタ ヴィッツ

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 修理

    インジェクション系の部品交換という事で、 1泊2日で預けていて、昨日引き取りに行ってきました。 エンジン始動は良くなりました。 しかし、アクセルの反応というか、 出だしが重く感じ、CVT特有の停止間際にガクつく症状が消えてました。 これはECUがリセットされたのだろうか? 理由はわかりませんが。

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    2021年1月8日 22:47 mame-shibaさん
  • イグニッションコイル交換

    当方のヴィッツksp90三気筒エンジンの走行距離はまだ3万キロ台。通常の目安交換時期は10万キロと言われていますが、車体自体は10年落ちと来ています。経年劣化もありますが今回、「電気系強化」としてカスタムヒューズを導入予定上、イグニッションコイルも思い切って社外品に入れ替える事にしました。 プラグ ...

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    2020年12月2日 23:38 プーカーさん
  • 前車から引き継ぎIGコイル交換(パワー編)

    先日、遂に新しいヴィッツが納車されました。 写真は青号戻しの際のモノですが青号10万キロ到達時に替えたIGコイルを外しておいたので今回、黒号に移植しました。 ターボの場合、インタークーラーと言う余分な部品が厄介ですがステーまで外せたらNAと同じでした 今回は元オーナーがプラグ交換の経験があったの ...

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    2020年12月1日 14:25 Vista.Kさん
  • スパークプラグ交換

    トータル14万キロ使ったスパークプラグです(´・ω・`; ) 8月のある日、炎天下の駐車場に停めてたこともあり、エアコン全開でエンジンを掛け、道路に出ようとアクセル踏んだら・・・ エンスト!! さいわいにも出入口が広い&歩道を横切ってる途中だったので、即座にハザード点灯&惰性で左端に寄せて停 ...

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    2020年9月1日 09:23 グレメタRSさん
  • プラグ交換事業

    車輌入手後初めてプラグ交換しました。 なにが入っているか知らないので把握する意味もあります。 ノーマルヴィッツより外すものが多いですが 水平対向エンジンを触っていると イージーすぎます(笑) インタークーラーの関係を外して ノーマル状態になりました。 ホントに外すだけですね NGKのイリジウムプラ ...

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    2020年8月9日 10:38 はっしー@さん
  • プラグ交換

    タワーバーが邪魔なので外して作業。 カバーは2箇所ナット外しで外れるが、無理に引っ張ると右側にホースクリップがあるので注意 イグニッションコイルはハーネスに無理な力掛からないよう、左右二本ずつ外した方が良さそうです。 10万キロとは思えないくらいまだ、使えそうでした。 あまりいい焼け方でもないかな ...

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    2020年7月24日 08:08 まかりんパパさん
  • プラグ交換

    約1万キロ走ったので、プラグ交換しました。 品番はNGKのLKAR7ARX-11P。 密林で4本組が税込5731円でした。   こちら新品のプラグ。 当然ながらまっさらは気持ちいいですね。 こちら交換後のプラグ。 車の正面から見て一番左のモノです。 写真は少しボケてますが、焼け具合は ...

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    2020年7月16日 19:24 yossy@0511さん
  • プラグ交換

    NGK プレミアムRX 年式: H19.11~H22.12 プレミアムRXプラグ: LFR5ARX-11P 楽天、カー用品卸問屋 ニューフロンテアにて、5300円 16ミリ プラグレンチ 10ミリ レンチ エンジンのカバーの化粧ナット10ミリを外し、カバーを外す。 イグニッションコイルが10ミ ...

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    2020年6月29日 21:14 兼業法師さん
  • イグニッションコイル&スパークプラグ交換

    一応備忘録としてUPします(^^ゞ 見た目は綺麗でも、エンジンは距離相応というか 汚いですな( ̄▽ ̄;) 言うまでもないですが、作業はくれぐれも自己責任でお願いします(^^ゞ 時たまイグニッションコイルに繋がってるコネクタの爪を折ってしまうことあると思いますが、小さなマイナスドライバーで爪を ...

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    2020年6月21日 21:18 SUESAN-RF00さん

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