トヨタ ヴォクシー

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  • 下廻り清掃、塗装

    ブレーキ整備の序に錆落としと塗装 ビフォー アフター ビフォー アフター ビフォー アフター ビフォー アフター

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    2024年3月28日 21:15 ebityuuさん
  • パワステオイル交換(全交換)1L

    ずっと先延ばししていたパワステオイル交換 簡単なので、やり方だけ記載 <準備品> (1)ジャッキ (2)シャンプー等のポンプ(使い古し) (3)プライヤー、ペンチ類 (4)空のペットボトル(1Lx2本) (5)ラップ、ビニール等 (6)輪ゴム <手順> ・フロントタイヤが浮くまでジャッキアップ ...

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    2022年9月26日 10:38 ど、ど、ど、どうでしょう!?さん
  • AZR60 LUスタビライザリンクブーツ交換<OHNO_DC2523> 148,495km.

    左上 スタビライザリンクブーツ亀裂是正。 H6 S17 原因は、前回、既存リングバンドの嵌め込みをミスったと思います。 諦めて、インシュロックに変更するまで色々したので。 ブーツ 大野ゴム DC2523 x1 グリス AZ リチウムグリス 出来れば、既設のリングバンドで留めたい。 小石が一粒あ ...

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    2021年4月13日 17:52 TORQUE02さん
  • AZR60 ステアリングラックのガタ処置(ワッシャ追加取付) 143,450km.

    ブッシュへワッシャ追加取り付けの為、外さなければ、なりません。 作業スペース確保の為、スロープ乗り上げ。 H = 120mm. 固いです。 浸透防錆潤滑剤、塗布 スピンナーは、足 車体メンバーは、手 緩みました。 供回りせず、ラッキーです。 S14 M16 ワッシャ追加して締め込み。 左前だ ...

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    2020年11月10日 14:36 TORQUE02さん
  • AZR60 ステアリングラックブッシュ用ワッシャ加工(M16) 143,450km.

    ステアリングラックブッシュのガタ修理 M16 ユニクロワッシャ加工 M10 ボルトに通る様に、サンダー切断、ヤスリでバリ取り。

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    2020年11月10日 14:15 TORQUE02さん
  • スタビライザーリンク交換

    左フロントスタビライザリンクのブーツが切れてたので交換! グリス漏れ 簡単に外せて簡単に取り付けられました。 17mmのレンチと六角レンチを使用 取り付け後 ジャッキアップしたついでにオイル交換とエレメント交換 82896km 5w30のオイル

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    2020年9月18日 13:35 ヒゲの濃いおっさんさん
  • パワステフルードの交換

    ハンドルをまわすと、かすかにコリコリ感とジリジリ音が聞こえました(>_<) 今回も諸先輩がたのお力をかりて、初のパワステフルードの交換〜\(^o^)/ 何度もハンドルをグルグルにまわすようなので、おウマさんをかまします! リザーバータンクから吸い取って、その量で新油を注ぎ足していきます。 「希 ...

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    2020年5月17日 16:34 鰹と昆布さん
  • ホイールナット加工

    スチールナットの交換ですが、そのまま取り付けしたら横から見た時に貫通ナットなので存在が分かりにくいと思いました。 いろいろ考えましたが、M8のキャップボルトがサイズ的に合いそうなので加工します。 旋盤で外径を少し削ってネジ部を切りました。 有無の違いです。 1つのナットに合わせて削ったらナット ...

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    2019年12月8日 09:03 GG.KOOさん
  • 右スタビリンク・ダストブーツ交換

    この作業は、何気に単純なんだが… グリス詰めて ブーツ被せてからのリング… 理論上、このリングはブーツの上から取付け出来るのだが、O型な人は片方だけで1時間もかかる場合があるので( ゚∀゚)・;’.、グハッ!! 針金で縛ってやった! 戻して終わり♪

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    2019年8月12日 20:18 あいえぇ~なぁ~@cfs関東さん

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