VOXY　震えすぎる - ヴォクシー

 

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  コメントID：1266965 2008/12/01 13:06

  Ｎ、Ｐのドライブに入れても同じですか？

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  コメントID：1266964 2008/10/26 18:13

  我慢できない振るえが　ほぼ　なおりました。
  エンジンマウント交換と　エンジンのクリーニングってやつを２万円ちょっとでやってもらいました。
  新車同様とまでは　いかなかったけど　震えによる不快は解消されて　満足しています。
  でも　６万キロで震えずに問題なく乗れる車もあるのだから・・・・・！

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  コメントID：1266963 2008/10/08 17:51

  コンピューターを変えても駄目ですかね？自分のヴォクシーも振動するので…！

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  コメントID：1266962 2008/08/26 10:46

  私もあんまり震えるんで、勢いで買い替えを決定しました。
  震えについてはディーラーで扱っているMT－１０で和らぎます。あと、費用はかかるらしいですがエンジンマウント交換
  が効果があるかもしれません。ゴム製部品なので、劣化するらしいです。

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  コメントID：1266961 2008/08/24 02:05

  失礼しました。h0geさん のとおりなので
  １４削除しました。

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  h0ge コメントID：1266960 2008/08/23 11:00

  Re:14
  こまかいんですが、
  ・EUC→ECU
  ・エンジンの冷えてるときに、バッテリーの＋か－をはずして、再度接続。
  →エンジンの冷えているときに、バッテリーの－側を外して30秒程度以上待ってから再度接続
  ＋側を外すのはショートの危険があるので止めた方がよいです。
  他の電装品のメモリがクリアされるのが嫌なので私はほとんどの場合エンジンECUのコネクタ抜き差しでやっています。
  どこかのヒューズを抜けば同様にリセットできるかも知れません。
  
  あと、リセット直後の始動ではエンジン回転数が高め(例えば1500rpm程度)から始まりますので近隣の迷惑にならないように注意した方がよいと思います。
  ちなみに学習完了時点での水温は80℃程度です。
  (なので冬場等は時間がかかります)
  
  それと、アイドリング不安定やエンスト等の症状がある場合にこのECUの再学習でしのげる場合が多いと思いますが定期的に吸気側の洗浄をやった方がよいと思います。
  そういう意味ではヘタにしのぐよりもディーラーに対応をお願いした方が良い場合もあると思います。

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  コメントID：1266959 2008/08/21 23:27

  貧乏なカスが乗る車でしょ？
  そりゃしょぼいって笑

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  コメントID：1266958 2008/08/20 19:07

  エンジンかけた時の回転が4000回転って高すぎじゃ？

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  コメントID：1266957 2008/08/19 21:08

  z乗りなんですが、エンジンをかけるときの回転がアクセル踏んでいるわけではないのに、エンジン回転が4000ぐらいまで上がってしばらく2000回転ぐらいで暖気されて発進しようとDに入れるとシフトレバーが重くなるのですがこれはエンジンと関係しているのですか??ちなみに振動もかなりあります。

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  コメントID：1266956 2008/08/19 18:16

  アイドリング時の回転数を800くらいに調整してもらえばいいのではないでしょうか？