取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ボーラ
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プロの整備手帳
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ＢＯＲＡには、「ＢＩＬＳＴＥＩＮ」よりも「ＫＯＮＩ」！
純正のサスペンションセッティングは、コツコツ感はあるものの、ダンパーが弱くてハードなコーナーリングは苦手でした＝直線番長(^_^;) そこで車高調も兼ねて、ビルシュタインのＢＴＳキットを使っていましたが、これはこれで日常走行では自らの腰に難儀が生じ・・・(^_^;) いろいろと探していたんです ...
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2011年10月8日 17:25 NORIYさん -
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TEIN ユーロダンパー
ビルシュタインの純正形状から変更です。 取り付けは今更書くまでも無いと思いますので、 比較写真を並べてみます。 フロントは全長がかなり短くなります。 リアは少々短くなりますね。 重さは圧倒的にテインが重いです。 リアバネの長さはこれくらい違います。 テインが125mm、R32用が190mmでした ...
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2010年4月4日 18:31 鷹羽さん -
ステアリング・タイロッド交換
車検整備でステアリング系統にガタが見つかりタイロッドを交換しました。 ECSよりTT用のOEM製品を輸入してザンフターヴンドさんにて取り付けてもらいましたが・・・・・・・・やはり懸念されたステアリングラック交換が必要になりそうです。 しばらく様子を見て今後走行で不具合が出るようであれば考えることに ...
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2010年3月28日 12:14 ｕｒｉさん -
ﾘﾔﾊﾞﾈ交換＆加工
現在nex車高調を装着していますが、ﾘﾔの落ち具合が足りないので少々弄ってみました。 まずはﾀｲﾔを外した状態。 ｼｮｯｸの下側にあるﾈｼﾞを外すと下側がﾌﾘｰになりﾊﾞﾈが外せます。 ちなみに、ｻｲｽﾞは16mmです。 ﾊﾞﾈを外すとこんな感じで。 とりあえず、画像にあるﾛｱｼｰﾄを外して ...
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2009年11月5日 21:35 きくちゃん♪さん
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ウレタンブッシュ装着
ウレタン製アッパーマウント、スタビブッシュを入手できたのでさっそく交換しました。 見た目が純正というのが好みなのでピロアッパーはまだ計画には無く、ウレタン製の物を探していました。 今回入手したのはブラックシリーズ。 仕様は画像のとおり。 まずはスタビから。 ...
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サス交換
そろそろサス交換を、と検討しているところにR32純正の物を発見。約15000㎞使用、バネ、ショックセット。中古ではありましたが、まさにこういうのが欲しかったので、コイツを見た瞬間他の選択肢は消えました(^^) 状態 当然使用分の傷はあるものの、ブッシュ切れ ...
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アッパーマウント交換
アッパーマウントを交換するのに、マイレ製を購入 箱の中身はアッパーマウント本体とベアリングが入っているものを選んで購入 写真左側が新品、右側が車体から取り外したもの 交換作業はお世話になっている先輩にお願いをして、片側は手伝いながら作業 ここまで変形して ...
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