フォルクスワーゲン ゴルフ R

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  • プラグ点検 からの ワコーズパワーシールド投入

    この前プラグが折れた事はご報告いたしましたが、プラグを新調しECUのセッティングをある程度易しめに戻して様子を見ていました。 で、薄々そんな気もしていたのですが、排気ガスがオイル臭いのです。ガソリン臭いのとはまた違います。 恐怖のオイル下がりの線、濃厚な気がします。バルブスプリング変えたときバルブ ...

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    2018年2月12日 22:21 boogiemenさん
  • Crazy Rhythms ...

    前夜、暇つぶしをしながら翌日に備えて早め(?)の帰宅。 翌朝気持ち良い快晴で出発。 出発から70km程、某所巡航中、某駆け上がるトンネル入り口で右足を踏み込んだら ガクガク、ブルブル... 今までに感じたことのない振動、エンジンも吹け上がらずに2500回転縛り... で、EPC ...

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    2017年8月29日 14:00 くろいいろさん
  • スパークプラグ点検

    プラズマダイレクトを取り付けるにあたってスパークプラグの焼け状態を確認してみました。ので、プラグ用ソケット購入。VW Golfのプラグは16mmでした。 とりあえずヘッドカバーを取り外して、イグニッションモジュールを外します。これはもうプラズマダイレクトに変わってますが…(^_^;) 取り外した結 ...

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    2017年2月25日 20:25 タハシュンさん
  • 燃焼室の洗浄

    先日、エンジンコンディショナーをインテークチャンバーに入れて洗浄したばかりですが、プラグホールから直接エンジンコンディショナーを入れて洗浄をしてみました。 (エンジンコンディショナー プラグホール で検索すると、色々なやり方がでてくるので参考にし、自己責任でやってみました。) まずイグニッション ...

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    2016年1月31日 22:14 ガフーさん

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