見た目普通なのに、走るとクレイジー(￣▽︎￣;) - ゴルフ R

マイカー

見た目普通なのに、走るとクレイジー(￣▽︎￣;)

hotti
フォルクスワーゲン / ゴルフ R
R_RHD_4WD(DSG_2.0) (2014年)
- レビュー日：2021年3月2日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: ハッチバックならではの取り回しの良さ、可変ギアレシオステアリングのFFベースとは思えないこまわりの良さ。
いざという時の、普段要らないくらいのPower！！
不満な点: 意外に積めない積載量(￣▽︎￣;)
アコードの方がある意味積めました。
DSGの発進時のもたつきと、意図しないスロットルの大幅開による急加速。
たまにある、衝突軽減の誤作動…
この機能、当方は要りません。
ナビが、アコードの純正以下…
案内・検索がおバカ過ぎです。
革シートも…
手入れが必要で要りません。
総評: 不満な点も有りますが、今の殆どの日本車が忘れている！？
車らしさが有ります。
アコードの時もそうでしたが、飽きが来ない楽しい車です。
中古で狙って買うにはもってこいの車だと思います。
乗ってて楽しいこれ大事だと思います。
諦める故障が出るまでは乗りたいと思います。

デザイン: 4; フォルクスワーゲンのアイデンティティ的な車ですので、飽きの来ないデザインです。
確かに、世界のベンチマーク車という説明がよくわかります。
不必要なアイテムも少なく、手を置いた所にスイッチが有るのは使いやすいです。
ただ、内装は左ハンドルがメインの作りですね。
アクセル横の出っ張りや、カップホルダーの位置等…
ベンチマーク車と言われるんですから、この辺も両ハンドル仕様を作って欲しかったです。
走行性能: 5; サーキットは分かりません。
普通は走っている分には、ファミリーカーとしても使えます。
DCCの設定でかなり変化があり、状況に応じて選べるのも良いです。
ただ、DSGのギクシャクはどうにもなりませんね。
後、ブレーキの初期タッチが強いのも気になります。
乗り心地: 3; 当方は中古で購入したので、新車時の乗り心地は分かりませんが
ダウンサスを入れて、縮みストロークが減っているのにも関わらず。
強い底つき感も無く、乗り心地はいいです。
DCCのモードでかなり、足の踏ん張りが変わりますのでこれを使い分ければ、それぞれのシーンで使えると思います。
積載性: 3; ハッチバックと言うこともあり、結構積めるかと思いきや(￣▽︎￣;)
リアのホイルハウス出っ張りが意外と邪魔で、タイヤも1セットしか積めません。

前車、アコードの方が、セダンで有るにも関わらず。
タイヤも普通に2セット積めました。
ここが残念です。

後、何にも入らない、グローブボックス…
世界のメーカーさん。
あのグローブボックスは真似しないでね(￣▽︎￣;)
燃費: 4; このパワーでアコードの8キロ/Lからゴルフの9キロ\Lは合格どころでは無く十分です。
価格: 3; 新車では流石に買える価格では無いので、5年落ちの中古を購入しました。
それでも高かったのですが、満足しております。
故障経験: タービン付近からの異音…
これは今も鳴っています。
想像ですが、電動ウエストゲートの弁がチャタリングしていると思います。
あとは、前オーナーさんの消耗品未交換部の交換中です。