取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ルポ
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F:R スプリング交換
８月に ダンパー&スプリングを ビルシュタイン BTSキットから B12プロキットへ交換。 ２ヶ月程使用したが、 好みで無い為、結果 スプリングのみ 旧BTSキットのモノへと戻す。 黒 アイバッハプロキットスプリング 水色 旧BTSスプリング 黒 アイバッハプロキットスプリング 水色 旧BTS ...
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2018年1月1日 16:54 足魔人さん -
リア、ダンパーとスプリング交換
走行距離119000kmにて交換。 装着していた ビルシュタインBTSキット の リア、ダンパーのオイルがダダ漏れ。 コーナーで腰砕け状態に。 ４年半、68000km使いました。 今回はとりあえずリアのみ交換。 今後、フロント側もブッシュ等まとめて交換予定なので このセットにしました。 「 ...
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2013年7月24日 11:03 足魔人さん -
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リアショックアブソーバー交換（脱着編②）
ナット⇒プレート⇒ブッシュ リング 全部外れた♪ 下のビスを抜き取れば，ショックを外せます。 ショックが抜けました。 タイヤハウス側から見ると，こんな感じ。 ショック側のブッシュ，金属カバー，バンプラバー，プラカバーを抜き取ります。 オイル漏れの痕跡があったショック。 なんだか大変なことになってま ...
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2012年6月17日 23:43 ぼんちっち。さん -
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Ｈ＆Ｒの車庫調からビル足に変更！！！
まずはＨ＆Ｒのフロント で、次はＨ＆Ｒのリア 次にビル足『ビルＢＴＳ-ＫＩＴ』のフロント。 こちらも『ビル足ＢＴＳ-ＫＩＴ』のリア。
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2009年11月16日 23:41 ｓｅｌさん -
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ロールセンターアダプター
ルポ用を購入。 なんとベタグレードとＧＴＩはボールジョイントは違う、、、 なんとGTI専用。 案の定、削ることに。。。。
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2023年5月25日 15:44 マツ＠破壊王さん -
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リアショックアブソーバー交換（脱着編③）
純正品（運手席側）とKYB新品との比較。 オイル漏れの痕跡があった純正品のシャフトを伸縮させてみると，抜けてました。 少しの力で簡単に縮むし，伸び側の力も貧弱でスピードも遅いです。 純正品（助手席側）とのKYB新品との比較。 こちらの純正品にはオイル漏れの痕跡がありませんで，縮める際の抵抗はマ ...
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2012年6月18日 00:16 ぼんちっち。さん
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ロアアームブッシュ交換(^^;)
ロアアームブッシュ交換です。 交換には、このブッシュ抜き工具がないと無理です。 レガシィのブッシュ交換実績があるので余裕かな(^^;) 先ず、大きい方。 ブレス機で少しの入力でバチン！アッサリ動き出してくれました。 硬い場合は、炙りなどが必要です。 サク ...
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BILSTEIN Performance B12 PRO-KIT
6/17束の間の晴天♪ デッドニング材はまだ届いてないので気分転換に足を交換作業開始 BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT はオクでゲットした未使用品 ルポくんの作業は１回で決まらない事が多いので、健康診断程度に進めます。 ...
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ダウンサス装着（フロント）①
フロントサスペンションの構造はコチラ（http://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/1100114/1948473/note.aspx）。 フロアジャッキでショックアブソーバーを縮めます。 アッパーマウントのナ ...
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