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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - パサートヴァリアント

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 嫁実家対策車高

    右F バネから皿まで90mm 左F バネから皿まで90mm 右R アジャスター上から25mm 左R アジャスター上から25mm スタッドレスに板木2枚重ね

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    2018年2月24日 22:40 なんらさん
  • 記録用

    右フロント 調整前 皿からケース80mm 左フロント 調整前 皿からケース80mm 左右リア 全下げ 調整後 左右フロント皿からケースまで110mm 左右リア 全下げから20mm上げ

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    2017年11月19日 22:52 なんらさん
  • XYZの車高調

    車体を購入前に購入した車高調です,,, 取付は持ち込みで取り付けてもらったのですが,,, 店員さんに、どの位の車高にセットしましょう?と言われ車検に通る9㎝ちょっと上で❗️ お伝えしたらケツ下り😵💦💦 お尻上げたいけど💦 時間が無い〜〜😩 純正車高❗️前から 純正車高 リア 車高調 ...

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    2017年1月26日 01:19 リラシアさん
  • Kw ver1 装着しましたぁ!!

    パーツの方でUPしましたが、Kw ver1 やっと届きましたので作業はショップにてお願い致しました。 今までお世話になった、純正ショック&ZOOMのダウンサス。 サス自体はよく見てもバネ同士が干渉し合った形跡は見られませんでした。 あの異音はどっから・・・バネの先端部分と末端部分にかなり擦れた ...

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    2013年8月9日 19:20 ウェンドルさん
  • ダウン量調整

     ラバースペーサーをスプリング間の狭い部分に噛ませます。 ジャッキを下げるとスプリング間が密着するため、その間にラバースペーサーが入り、車高が上がる形になります。 リヤも同様に、ラバースペーサーをスプリング間の狭い部分に噛ませます。 ※ジャッキアップ時、スプリング間が狭いと、密着するポイント全 ...

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    2013年7月27日 22:46 iorinpapaさん
  • 車高再調整

    先日取り付けたスタビリンクが絶好調なので、ちょいと下げました。 レンタルガレージでジャッキアップしてフロントはクリクリ、リアはロアアームを外しての調整です。 リップの予定もないので地上からフェンダーまで64cm強。 1cm程度落とした計算になります。 前後ともほぼ真横に指入らずです。 いい感じ ...

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    2013年6月2日 18:24 さやきよさん
  • 車高調整遊び

    車高調入れたので車高調してみました(笑)。 調整前の測定値(地上からフェンダーホイールアーチまで)は (フロント)左:65cm、右:64.5cm (リア)左右共:64cm でした。 4輪共にリアの64cmに合わせるべくフロント調整です。 写真紫色のスプリングロアーシートの右端に写っている2mmイモ ...

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    2013年1月29日 13:09 さやきよさん

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