取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 940 エステート (ワゴン)
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イグニッションコイル交換
1年くらい前に、HIDEさんがイグニッションコイルの油漏れを指摘。そのまま拭いても拭いても出てきていた。最近でなくなった。もう無くなったのかも知れない。これPCBとかの場合があるから廃棄は適切に。交換したのはBOSHの940用。
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2013年4月7日 18:37 いがちゃん2さん -
BOSCH BLASTER2&Street Fire plug wire 交換(訂正版)
先日アップした整備で、やはり純正コイルの「抵抗値」が気になって調べたら、「マジか」な事実が判明したので、記事を訂正します🙇⤵️ 先日アップした整備記録は「削除」しました。 何がわかったか?ですが、純正コイルの一次側の抵抗値が判明しました。 ネットでググるもなかなか出て来ないので、恥をしのんで ...
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2021年5月25日 11:24 Kei94Goさん -
プラグ&マウントブッシュ交換
Ipd で買ったDenso IW20に交換。 何か日本のとパッケージが違う。 前の奴は普通のBPR6ES。4万キロ近く走らせてしまったが引っ張り過ぎだったかも。 イリジウムは10万キロ保証だけど多分それだけ走る前に廃車になりそう。最後のプラグ交換。 新旧プラグの先はこんな感じ。 交換後走って ...
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2021年1月24日 15:36 BINOZOさん -
プラグ交換 DENSO イリジウム IW20 走行距離98239km
DENSOイリジウムIW20(4本)に交換 ついていたプラグ NGKのプラグでBPR6EIX なんとイリジウム入れていたのね、スッカリ忘れていました。 効果は期待できそうにありません。 とりあえず今回 NGKのプラグBPR6EIXのイリジウムプラグは予備で車に積んでおきます。 実際の走行距離は後 ...
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2020年6月28日 11:51 丸 ちさん -
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燃費向上計画・イリジウムプラグに交換
エンジンが元気に働くための3大要素「良い吸気」「良い圧縮」「良い点火」である。この3要件が整う事で、エンジンはクリーンかつパワフルに働いてくれるのである。その一端を担う「スパークプラグ」を、定番のNGKイリジウムプラグにチェンジ。交換作業は至って簡単。ただ4番シリンダーの交換時は工具の取り回しにス ...
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2014年10月11日 12:19 akotan986さん
ボルボ 940・960に所属するモデルの整備手帳
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