吸気系 - 整備手帳 - アクシス90
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
SA10J ビーノ ニードル問題
まずビーノあるあるの小ネタ ビーノってばらすとオイルタンクがグラグラして落ちるんだよね。 んで下のフレームごと2ミリの被覆銅線でしばった。 タイラップでもいいんじゃね。 メットイン外してもオイルタンクは落ちなくなるし、これだけでもすげー作業が楽になるよ。 全部純正部品だけど、3YKのダクトとか使っ ...
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2024年5月31日 18:18 龍田@CRWさん -
ビーノ オートチョーク バッテリー
まずバッテリーの端子なんだけど、昔どこかのウェブで見た方法。 バイクのバッテリーは絶対こうするべきってぐらい便利になります。 端子の受けのナットをシリコンホース半分に切ったのを入れて嵩上げします。 そうするとナットがずれない、落ちないですごく作業が楽になります。 うんと まず頂いたビーノの「オート ...
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2024年5月19日 18:39 龍田@CRWさん -
スロットルにあぶら～
アク９は純正非貫通グリップ。 ３YKならいいんだけど・・・ 珍しくまじめ？にそもそも論からすたとしてみる。 アクセルワイヤーが途中でオイルポンプと分岐してるので、 そこの扇動抵抗が大きい。 ジョグ系よりキャブの戻しのバネが強い。 以上２点の理由で３YKあたりよりアクセル重いんだよね ...
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2024年5月17日 06:05 龍田@CRWさん -
ビーノいただきました オートチョーク
今月は有給多めに取ったので、ちょこちょこ作業出来る感じ♪ なのでつまらない日記が続きます。 回り回って最近2ストビーノを頂きました。m(_ _)m んでまぁまぁ早くて、メーター+20キロぐらいでちゃう。 CDI以外は全部メーカー純正品で組んであるので、基本僕のアクQと一緒な感じ。 （まぁ・・ ...
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2024年5月16日 15:56 龍田@CRWさん -
OKO28パイ
OKO28パイに交換。 中華のPWKタイプいろいろやってみたが、全然ダメだった。ハズレかな？ ここからスローが変えられない。 拡大加工。 中華のPWKタイプとOKOは安定感が全然違う。 ズレてても結構走ってくれる。
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2024年1月28日 22:32 nanako1973さん -
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封印解除など
3VR2以降はアクセル全開にならないようにココの部品で規制をかけています。 ここで二股になってスロットルとオイルポンプのワイヤーを2本引いてます。 このケースの赤丸の出っ張りがストッパーになって、全開にならないようになっています。 削ったりするのですが、その ...
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まずバッテリーの端子なんだけど、昔どこかのウェブで見た方法。 バイクのバッテリーは絶対こうするべきってぐらい便利になります。 端子の受けのナットをシリコンホース半分に切ったのを入れて嵩上げします。 そうするとナットがずれない、落ちないですごく作業が楽になりま ...
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まずビーノあるあるの小ネタ ビーノってばらすとオイルタンクがグラグラして落ちるんだよね。 んで下のフレームごと2ミリの被覆銅線でしばった。 タイラップでもいいんじゃね。 メットイン外してもオイルタンクは落ちなくなるし、これだけでもすげー作業が楽になるよ。 全 ...
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