取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - BW'S100
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プロの整備手帳
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KN企画 ドライブベルト
ドライブベルト、前回交換した日にちを記録するのを忘れていた。最低でも3年は経っている、もっとかな。定期交換として、新しいのに交換します。クロンドマンから、今回はKN企画7019-SSのベルトを使います。純正より、若干ロングタイプで、アプリオ100にも使っているので同じにしました。アプリオ100で使 ...
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2021年9月26日 07:12 YAMAHA車改造おじさんさん -
駆動系 オーバーホール
通勤快速車のメンテナンスを、してなく、走りが重く、駆動系から異音がしていたので、消耗品の交換を、行います。 先ずは、バラバラにします。 インテークマニホールド 純正 ダクトクーラー 純正 スタータークラッチアッセンブリ 純正 パワープーリーキット KN企画 ケブラードライブベルト キタコ 作業完了 ...
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2021年8月29日 21:24 ユージー ＋さん -
トルクカム交換後のWR再セッティング😎
トルクカムって重要ですね😅 素人はどうしてもプーリーやWRに気が行ってしまいがちですが、変速の谷はあっけなく無くなり中速からの伸びが別物になりました(笑) 別物というか正常に戻ったんでしょうが… という訳で今回は 10g x3 + 7g x3 = 51g 下から上までスムーズに繋がるが加 ...
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2020年5月18日 00:06 よしのリンゴさん -
トルクカムとセンスプ交換😎
トルクカムが悲惨な状態だったのでもろもろ交換です。 どっちかというと3AA純正トルクカムにしたかったんですが、シールとOリングも買うと結構な額なのでシールもOリングもグリースも付いてるキタコにしました😅 Gアク2型純正センスプ、ガイドピン、スプリングシートも新品に交換。 写真忘れました(笑) ...
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2020年5月16日 22:23 よしのリンゴさん -
スポーツタイプのクラッチに交換😎
純正のクラッチ曲がってしまったので交換(笑) せっかくなのでKN企画さんのスポーツタイプに🙄 5%アップのクラッチスプリングだそうです。 コンプレッションツールは使わずに組みました😅 また曲がるので(笑) センターナットは車体に戻してこうすると締めやすいです😊 WR軽くしてセンスプも純正 ...
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2020年4月29日 23:05 よしのリンゴさん -
センタースプリングを純正？に戻す🙄
重いWRは必要無いという方向でセッティングし直す事にしたので、硬いセンスプも抵抗になるだけだと思い純正に😎 クラッチをバラしてスプリングを純正（多分）に戻します。 が！問題発生(笑) キタコのスプリング硬い(笑)外すときコンプレッションツールでクラッチ縮めてたらクラッチのプレート部分が曲がって ...
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2020年4月29日 22:26 よしのリンゴさん -
プーリー、ベルト交換！
駆動系部品初交換！ 今回使用したのがキタコのパワードライブKIT KN企画の強化ドライブベルト 左がキタコ、右が台湾ヤマハ純正 外径は変わりませんがドライブフェイスが薄く、軽い！ ベルトは伸びきって細くなってます😅 グリスアップ等忘れずに組みます。 早速インプレへGO！ とりあえずリフレッ ...
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2020年3月25日 23:22 JB少年ムジニーさん -
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ドライブ フェイス交換
赤63号車です。KOSOのハイスピードプーリーに、ノーマルフェイス仕様。ウエイトローラーは、6.5g×6です。フェイスは新車の時のままで、これと言って不具合は有りませんが、ペーパーを掛けると段差が出てきます。試しに、KNから出てるノーマルタイプに交換しました。補修用ですね。 はい！補修用です。ペー ...
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2019年11月1日 15:45 YAMAHA車改造おじさんさん
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久々の駆動系メンテ
久々に駆動系やります。 クラッチは、２年前にスライディングシーブのグリスを交換してます。 ウエイトローラーは５年前！？に交換していました。 KN企画ハイグレードウエイトローラー6.75g。選択ミスで重くて使い道がなかったハイグレード。お値段高いのでポイも出来 ...
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あら？黄色車のスタート時に異変
黄色車が、スタート時にベルトが一瞬滑るような、ガク！ってなってから加速する。 考えているより取り合えず、駆動系をバラしました。 セカンダリースライディングシーブ、早い話トルクカムですが、ピンガイドの溝が若干段になって削れてる。 ピンガイドと溝のクリアランスも ...
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初！ウエイトローラー交換！
前回クランクケースを初めて開け、プーリーのヘリ具合やウエイトローラー、ベルトの点検をしようと思ってたがプーリーロックレンチを使わないとウエイトローラーが見えないことを知りそのままにしていた。 そしていよいよ購入しました！ moto toolというOEM品 ど ...
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