ヤマハ MT-07

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - MT-07

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    プラグ交換しました(^^) 作業は車両右側からです。 先ずはイグニッションコイルカプラーを外します。 私の車両は手前だけ白いカプラーですが、通常は黒いカプラーですので、両方外した際に後で判るようにテープ等でマーキングしておくと良いと思います。 カプラーは画像の様な形状ですので矢印部分を押しなが ...

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    2017年11月27日 19:33 メメントさん
  • プラグ交換

    もう少し走れたかな? 21.837km NGK 今現在イリジユウムプラグは設定が無い? 揃えた工具 横から手を入れて交換出来ますが 矢印のボルトが邪魔した手が傷付きます (^_^;) 右側のタンクカバーを外した方が良いかも

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    2017年9月16日 23:19 ともぴょん(^^)さん
  • プラグ交換(純正→MotoDX)

    MT-07のプラグ交換です。 中古のMT-07なので、プラグは変えておこうと言う事で、NGKのMotoDXプラグにします。 型番は LMAR8ADX-9S です。 みんカラで皆さんの整備手帳を参考にさせて頂き、エンジン右側からアプローチ。 皆さんが注意しているボルトがこれですね。嫌な位置に嫌 ...

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    2022年3月5日 22:47 Succhieさん
  • スパークプラグ交換

    ちょうど10000キロ走行しましたので先日モーターサイクルショーでもお薦めしていたNGK Moto モトDX プラグ 2輪車 バイク 用スパークプラグに交換します。 ネットで交換方法をみますとカウルとタンクを取り外したりしていますがここは整備士の意地でこのフレーム三角の隙間からチャレンジしてみます ...

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    2022年6月24日 18:47 Shingoosanさん
  • 点火プラグ交換&エアフィルター交換

    点火プラグを交換しました。 走行約3万キロで、プラグギャップは測ってみると0.9mm。規定値内ですが、前回点検時よりは広がってました。 交換したのはNGK LMAR8A-9S。標準品はLMAR8A-9で、ガスケットが少し違います。 作業は車体の横から。今回は飛び出したボルトの先とかの突起物にキャッ ...

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    2021年4月11日 20:39 ふぃんちさん
  • プラグ交換(イバラの道編)

    世界的にもMT-07のプラグ交換の記事、動画なんかを見てもほとんどタンク外して作業していますが、、、 このバイク、タンクの下にフレームと太い配線が通ってるのでタンクを外したところで簡単にはいかないようですね、、、 なのでタンクもなにも外さずトライしてみます。 手がクリームパンのように大きな人は ...

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    2019年9月1日 16:42 く~ま♪さん
  • 備忘録 MT-07 整備

    お付き合いのあるバイク屋さんにMT-07の整備をお願いしました。 今回はチェーン、スプロケ交換とプラグ交換です。 36,367km時 スプロケは前後とも純正、チェーンはDIDの安価なものをお願いしたので、見栄えはまさにノーマル。 前回は自分でプラグ交換しましたが、大変だったので、今回はお願いしまし ...

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    2021年3月27日 17:54 もかとちびさん
  • 大嫌いなプラグ交換

    前回の交換から1年で12000キロくらい走ってます。冬が来る前にプラグ交換しなくてはと思い、エアクリ洗浄の為にタンクを外したのを機にプラグ交換を決行します。 プラグ交換はとにかく気が進みません。DIYで交換された方ならわかると思いますが、MT-07のプラグ交換は作業性が悪すぎてメチャクチャ苦労す ...

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    2019年10月26日 20:02 ラクチさん
  • 日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 熱価8番 ネジ型 LMAR8A ...

    交換自体は簡単ですが余り隙間が無いのでちょっと大変 新旧比較

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    2021年6月13日 16:48 kokosan7さん

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