クルマレビュー - MT-09 SP

マイカー

軽い NEW
- たっちぁん
- ヤマハ / MT-09 SP
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

扱いやすいく燃費もまずまず良さそう。
ワインディングでの走りに大満足

不満な点

やや細かな振動くらい

総評

サイズもコンパクトで扱いやすいバイクですが、まだ慣らしの状態なのでこの先はわかりません
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マイカー

もう型落ちですけど
- konny19
- ヤマハ / MT-09 SP
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2025年6月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

グロテスクなライト周りですが、丸みを帯びたタンク周りはスカイホークを思い起こします。
スイッチ周りも還暦間近の年寄りには何とか理解できます。先代として乗ってきた4気筒エンジンにヨシムラミクニTMR-MJNを付けてましたが、虎と猫のような差を感じます。で、エコランすれば30km/L近い優等生。昔の中型二輪4気筒の車重で120PS、マンガみたいです。今のところ人生最後の大型二輪や予定です。

不満な点

財布すら積めない、そんな割り切りは素晴らしく不便です。

総評

文句無し。ただタイヤ代は高いなあ。
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マイカー

最も乗りやすいSPモデル⁈
- 五一六
- ヤマハ / MT-09 SP
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年5月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

毎回ビジュは賛否あるが、個人的には好みの顔。シートは初のセパで、モタードよりストファイ感が強くなった所。シート下のアクセスが俄然良くなった所。

不満な点

スマートキーだけど、結局使用頻度の多いメットロックやシート下アクセスには都度物理キーがいる所。電子デバイスのおかげもあって、良くも悪くもとんがった部分がなくなった所。価格がついに150万を超え、MT-09の敷居が上がった様な…それでもまだ良心的な設定だとは思うけど、これまでがこれまでだったんで。

総評

前世代の不満部分が解消され、MTフリークとして大満足の車体。ある程度バイクに任せてしまえるので、操作感が欲しい方は満足しないかも。装備はノーマルでも十分なSPです。
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マイカー

作りが良い
- MaxHeart
- ヤマハ / MT-09 SP
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年4月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
総評

軽さは正義。車重はzx4rとさほど変わらずに120㏋
全域においてトルクがある為、非常に加速が良い
なので体感的にかなり速く感じます。
他メーカーと比べても作りが良くクオリティと価格のバランスは流石、ヤマハと言う感じです。
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マイカー

扱いやすいのでは？
- マッスィ
- ヤマハ / MT-09 SP
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2024年12月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

リターンしたばかりで、初の大型バイクにMT09SPを選びました。まずはフロントマスクをはじめ全体のデザインや、排気量やパワー、重量、そして価格などを勘案して、自分的にはこれしかない一台です

不満な点

満タンで300kmぐらいしか走れない事ぐらいかな？

総評

大型に乗るなら2気筒以上で、4気筒になると重量は200kg以上で取り回しや、爽快がスポイルされる、そこに3気筒で2・4気筒のいいとこ取りのエンジン特性とパワー。重量増も最低限で200kg以下。SPの特別仕様で価格は140万円台。デザインに好みが別れるが最高のパッケージの一台だと思う。
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