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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - NMAX

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 突き上げ解消…。

    増量燃料タンク、フロントフォークOHを済ませたNMAXを二日間で近畿地方最北端&最南端まで走らせてみた。 一日目:近畿地方最北端の経ヶ岬にて 更に二日目:近畿地方最南端の潮岬にて やはり増量燃料タンクの威力は凄まじく、今まで240kmほど走れば残量1L警告だったのが、350kmまで航続距離が伸び ...

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    2024年4月29日 14:04 Tomisanさん
  • リアサス 調整

    他車流用のリアサス。 ストロークが短いのか?体重が重いのか?サスが柔らかいのか?少しの段差でフルに沈みこんでしまうので調整します。 外したサス。 上部のリングを回せばサスが固くできます。 わかりにくいですが、7回転させてみました。 アップで。 これでサスが少し硬くなりヒットすることが無くなると思い ...

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    2018年3月3日 15:49 アキラΧさん
  • NMAX 30mm車高アップアダプター取付

    NMAX純正ショックが335mmで今取付けているシグナスX用が320mmなので、車高が15mm下がってしまっていましたが、アダプターを取り付け逆に15mm車高をアップしました。 NMAX用のショックが手に入るまではこれで我慢しようと思います。

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    2016年3月6日 20:22 もっと楽しく感じるままにさん

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