整備手帳 - セロー250
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プロの整備手帳
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フォークスプリング交換NEW
テクニクス TGRフォークスプリング 4.2N/mmを選択しました。 フォークオイルはヤマルーブG-15を選択。 色々外して。 この位置でトップキャップを緩めて置きます。 上がノーマル、下がテクニクス、見るからにテクニクスの方が造りが良く材質も良さそうです。 逆さに吊して放置です。 オイルレベルは ...
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2026年5月15日 20:50 tokotoko_riderさん -
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備忘録 IRC TR-011ツーリスト新品装着後の摩耗経過画像
摩耗具合をパーツリストにUPしていましたがパーツリストでは経過画像が見難いので整備手帳へ新品装着後の前後タイヤの摩耗具合を次の交換時期まで画像で残していこうと思います。 2026/05/04に新品のTR-011ツーリスト初卸 用途は一般的な林道ツーリングがメインでゲロ系アタックなどはしませんｗ ...
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2026年5月13日 20:32 てっちゃん＠さん -
ZETAハンドガード取付け
純正オプションのハンドガードから、ZETAのアーマーハンドガードに変えてみました。 なんとなくサイドプロテクター付きが欲しかったので、このアーマーハンドガードをチョイス。 しかし、セローの純正ハンドルの内径19mmなので、このままだと取付けができません。 加えて、別途でクランプも用意しなければなり ...
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2026年5月9日 23:50 mas58さん -
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リヤスプロケット交換
通勤使用ですが、バイパスが長いので純正ギヤ比だと回転数が高くて疲れてしまうので小さいのにしてみます。 サンスターの45丁です。 関係ないけど、タイヤも交換したらリヤタイヤのビードが上がらなくてGW終了 明日明後日は車で通勤だな。土日でショップに相談してみよう。対応してくれればいいんだけどな。 交 ...
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2026年5月6日 17:10 ジャンピーポーさん -
20260505アームリンクのブッシュ、シール交換
リンク部のカラーが少し錆びてきているので、リンクのブッシュ、シール、カラーを交換する。 部品は純正部品。パーツリストはヤマハのHPから見に行ける。 ブッシュは径の近いソケットで叩いて出した。ブッシュは薄くて強度がなく、叩き出すと変形してしまうので、新品交換必要。 左右2箇所にブッシュがある箇所は、 ...
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2026年5月5日 12:02 jorge35さん
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ツーセロのバッテリー初充電！
右サイドカバーのYAMAHA文字裏側にバッテリーが。 リアフェンダー裏側の8mmボルト2本を外してシートを外します。 シートの後側を持ち上げて外します。 右サイドカバーの5mm六角ボルトを外して… サイドカバーを押し込んでる部分2箇所を引っ張って、少し右側に ...
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前回同様！1年半振りのオイル交換😅
前回同様、1年半振りにオイル＆オイルエレメントを交換！オド15,094km ¥5,345 その間の走行距離が…18ヶ月で、たったの738kmかい？😱 月に40km強かい？😰…最近は車に乗る事が多くなって来て😓 絶好調なんやけど…今の状態じゃあ ...
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ヤマハ セロー250 締付トルク 備忘録
ヤマハ セロー250 締付トルク 備忘録 ■フロント ・フロントアクスル 85 ・フロントブレーキキャリパー 40 ・フロントブレーキパッド 31 ・フロントブレーキホース 30 ・フロントブレーキディスク 10 ・フロントブレーキユニオンボルト 30 ...
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