ヤマハ TDR250 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

TDR250のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでTDR250のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• 自作 TZR(2XT)　ホイール

  • 
  • 

  ホイールはヤフオクで購入。
  ノーマルの赤色塗装を剥離剤（スケルトン）で剥がして、白のサフェーサーを塗った上にマグゴールドのスプレーで塗装。
  
  カラー類はショップでオリジナルの商品を購入。フロントタイヤのインチダウンに伴うスピードギアもセットなのが素晴らしい。
  
  http://www1.odn.ne.jp/cch05150/tdrkit2.html
  
  タイヤも新品だとちと予算オーバーなので、こちら ...

  [続きを読む]

  by spiderXs2k さん

• ヤマハ(純正) ビラーゴ250用フロントホイール

  • 
  • 

  【総評】
  TDR250ダブルディスク化のためにハブが欲しくて入手
  ブレーキディスクはRZに使えそう・・・（￣￣ー￣￣）ニヤリ
  
  【満足している点】
  ちょっとの加工でディスクが２枚付きそう(ΦwΦ)ふふふ
  
  【不満な点】
  ハブの幅が思ってたより狭いような・・・(-_-)ゞ゛ウーム
  
  タイヤ・リムをバラすのが面倒orz

  [続きを読む]

  by ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞o さん

• ヤマハ(純正) R1Zリアホイール

  • 

  【総評】
  タイヤの選択肢を増やすためリム幅が広くてポン付けできそうなのを・・・
  TDR純正１２０サイズ→普及してる（安く買える）１４０サイズが履ける(ΦwΦ)ふふふ
  
  【満足している点】
  程度は上々♪
  
  【不満な点】
  部分的な色剥げが・・・orz

  [続きを読む]

  by ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞o さん

• ヤマハ(純正) FZR400　フロントホイール

  • 
  • 

  【総評】
  遊び用ホイールとして入手
  
  【満足している点】
  曲がりがない
  部品が揃ってる
  
  何と言っても「￥700」＼_( ﾟﾛﾟ)ここ重要
  
  【不満な点】
  汚いorz

  [続きを読む]

  by ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞o さん

TDR250のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はTDR250のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• K2tec ステンレスチャンバーTYPE2 TDR250

  • 
  • 

  2023.1.14 Sat.
  
  K2tec
  STDステンレスチャンバーTYPE2
  
  付属の当時モノチャンバーは金属パテ補修の
  劣化が気になっており、秋にSUSチャンバーをオーダーしていました。
  
  取り付けスムーズ、フィッティングバッチリ👍
  音はハリのある排気音で少し煩いかも。
  
  交換時走行距離 21,173km
  
  スチールよりチンチンした音
  パワー感は先のチャンバーと変わらず
  キャブセッティン ...

  [続きを読む]

  by メタルマニアック さん

• SP忠男 ジャッカルスーパーCRS

  • 

  TZR250(1KT)用からTDR250用のチャンバーに変更しました変えたばかりじゃん！というツッコミは無しで（ぉ
  
  
  JMCA認定品＆カーボンサイレンサーというのもあるのですが、音質が変わりました。
  音量も若干？静かになったようです（＾＾；；
  
  
  

  [続きを読む]

  by YMD PRO-68k さん

• SP忠男 ジャッカルチャンバー

  • 

  TZR250(1KT)用のジャッカルチャンバーです(多分)
  某オークションでTDR250に装着していた物を落札して入手しました。
  TZR用でステーが合わないのでTDR250用にステーが溶接してあります（＾＾；；
  
  サイレンサーがボロボロなので取り換えたい・・・
  あとはフランジからの排気漏れもどうにかしないとorz
  
  その前にセッティングだ（ぉ
  

  [続きを読む]

  by YMD PRO-68k さん

• メタルマニアックさんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  2022.8.12 Fri.
  
  昔から気になっていた変化球(^^)
  
  旧アドベンチャー系？
  
  or 現代風デュアルパーパス...
  
  オールラウンダー快適仕様に
  じっくりと仕上げていきたい。
  
  ハートは貴重な2st水冷第二世代パラツイン！
  それが全て

  [続きを読む]

• ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞oさんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  長野県からもらってきた
  7年くらい眠ってたバイク
  
  不具合箇所直して自分好みに仕上げたらこ～なった(・・Ａ；)あせあせ
  
  まだ問題点が残ってるのでゆっくり直していこうと思う(；-”-)ゝ

  [続きを読む]

• モ～ちゃん！さんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  国内向けの車両は４５ｐｓですが、この個体はカナダからの逆輸入車５０ｐｓ。
  
  ２ストの加速は病み付きです。

  [続きを読む]

• Ｚ３１ワンカップさんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  パラレルツイン
  
  速いです(笑）
  
  TDR250ファラオラリー仕様だったTDRを
  前後タイヤをR1Zに入れ替えチャンバー取付
  全塗装にシールカスタムでワイルドに仕上げました。かっこよいです。（笑）

  [続きを読む]

• たっちゃんrxさんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  １８年目。長く乗ってます。バッテリ何回交換したか忘れた・・・。
  エンジン積み替えもしました。
  フロントフォーク交換してます。(オークションで買った。）
  乗ってる年数にしてはお金かかってません。
  良い子です。(笑)

  [続きを読む]

• 恋思さんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  自動二輪免許を取って初めて購入したバイク。オンオフ両用バイク？林道とかツーリングに出かけてました♪オフロード走行でも高い動力性能を発揮して楽しませてくれました♪v(*'-^*)＾☆

  [続きを読む]

• 2122さんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  88 ファラウェーブルー

  [続きを読む]

• E.L.B.さんのTDR250

  • 
  • 
  • 
  • 

  当方にとってバイクリターンのきっかけとなったマシン
  ファラオラリーデビューのデュアルパーパスで、林道も舗装路も行ける２ｓｔ２気筒の４５ｐｓの強心臓を持つクロスオーバーなスーパーバイク・・・すっかり気に入っちゃいました
  ０－１００ｋｍも５秒弱で走りきる程の実力を持ち、期待が高まる・・・が、しかし登場して１０年以上経過の旧型バイク、実際の購入車両は、ぼろぼろの状態の物を￥１０万で・・・、以後こつ ...

  [続きを読む]