ヤマハテネレ700 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ヤマハテネレ700 をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるテネレ700オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

Werdnaさんのテネレ700

テネレ700のおすすめカスタムパーツ

テネレ700でおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

マフラー

テネレ700のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はテネレ700のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

Mivv スリップオンサイレンサー（ハイポジション）
マフラーをずっと悩んでいましたｗ
オーソドックスにアクラポビッチを基本に、ユーロ基準で13万円で購入か、国内基準で15万で購入か…で悩んでいたところ、ハイポジションのサイレンサーが気になり…5万円代で個人輸入出来るコスパにも惹かれて購入しましたｗ

ハイポジションのがオフロードっぽいですよね？ｗ

54,180円（送料込

あ！サイドパニアは取り付けられなくなりますｗ

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by Werdna さん
AKRAPOVIC スリップオンサイレンサー
重低音が増して2.3PS UPしているみたいです🤗
車検対応で安心です😄
裏側にもアルミ耐熱ステッカーチューンしました😅

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by Kクリンさん
LCIPARTS ツインエンドステンレススリップオン
大手メーカーの約半額ですが、取り付けも問題なく、品質も良いです。音量はかなり大きく感じます。

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by 三河のＦＯＸさん

テネレ700のマフラーカスタムのカスタムをもっと見る

みんなのテネレ700～カスタム事例～

みんなのテネレ700をチェックしてカスタムの参考にしよう！

RIFTERの部屋さんのテネレ700
2024.2.24納車。
当初標準仕様で乗っていましたが、ライポジが合わないため、試行錯誤の結果以下の仕様に変更したところ、ドンピシャなポジションでかつ良好な足つきになりました。
ハンドル：zeat Supermoto Low（ze06-661）
シート：ラリーシート（20mmアップ）
リンク：ローダウン仕様（18mmダウン）
フロントフォーク：デフォルト5mm→20mm→12ｍｍに再 ...

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Werdnaさんのテネレ700
2024年式の白を発注
ファーストエディションの外装をありきで発注しました。

が！
急遽セロー700へｗ

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Kクリンさんのテネレ700
路面を気にせず走れる一台が欲しくて購入致しました。
林道も行き始めました。がれ場とかとっても怖いけどおもしろいです😅
宜しくお願い致します🙇‍♂️

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ししふうさんのテネレ700
ダカール信者的にこれにはヤラれた。これからホンダとヤマハどっちを応援すればいいのか。。
２０２０年型なのか２０２１年型なのかは定かでなし、基本変更ポイントは無いと思う。ただ国内生産台数が年６００台みたいで僕の車体番号的には２年目の最後の方、やっぱり２０２１年型なのかな？
８月２２日納車。久々の新車で色んな意味でビビってます。

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scharlachrot357さんのテネレ700
2022/05/08 車両注文
2022/09/10 納車

STD車高で乗っています。
身長172 cmで最悪の足つき。テネレの適正身長180 cm以上説はガチ。
オフロードバイクに乗り慣れていない人はLowモデルにしたほうが無難だと思います。

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☆ふ～きち☆さんのテネレ700
前車のセローからグレードアップしました⤴️🆙

初の大型です😄
オンオフどちらも行けるバイクを探していた時にこのテネレ700というバイクを知りました。

デザインが類を見ないのが良い👍
他車とほぼ被らない。

シート高が875mmで足つきは悪いです。
ローダウン仕様にもできるが自分はノーマルです。（身長183cmあるのでそこまで苦では無い）

カスタムはおサイフと相談しながら少しづつ進めて ...

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kakashi74さんのテネレ700
見た目が独創的で思わず買ってしまいました。
先代のKATANAは知っていましたがタンクの容量が(笑)
テネレはレギュラーで16リッターの容量だし、２気筒で燃費も良いので楽しく安心してツーリングに行けて気に入りました。
後、マフラー音も良いですね、サウンドは野太いです

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danbo0403さんのテネレ700
3年待ちました。
やっぱり日本車がイイですね♪

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