ヤマハ TRX850

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    RB26DETTオーバーホール　バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
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    ヘッド加工

    昨夜一晩掛けて燃焼室の修正と排気ポートの荒削りは出来た、今日は休みなのでこれから手作業で鏡面迄作らないと、ホント工業製品とは言えバリだらけの燃焼室とポートとは！、、、 ある程度綺麗になったかな？ 後は手仕上げで地獄だよな。

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    2023年4月20日 09:36 takeshi.さん
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    バルブまわりの加工？

    燃焼室の作り思ったより悪いなこりゃ最初からだね。 綺麗に成形するか。

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    2023年4月19日 16:55 takeshi.さん
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    なんだかな？

    ピストンは綺麗だけど暖まりの悪い左シリンダーはクロスハッチところどころ消えてるな。これなら貰ったシリンダーの方が綺麗だ。 取り敢えず外そう。

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    2023年4月18日 14:48 takeshi.さん
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    腰上オーバーホール

    ここ迄一時間半思ってたよりカムは綺麗だけど予備に貰った新品カムに変えます。

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    2023年4月18日 12:36 takeshi.さん
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    オーバーホール

    早番終わりで腰上オーバーホール作業入ってます！

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    2023年4月18日 11:44 takeshi.さん
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    前作業

    新しいアストロプロダクツのスクレーパー使いやすい、先が砥石なので軽く当てるだけでガスケットカスは簡単に削れて傷が少ない。

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    2023年4月14日 17:08 takeshi.さん
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    作業に入れる

    明日パーツが全て届くので予備のシリンダー使って(貰い物)組んで行きます、クロスハッチも残ってるので、軽くホーニングして、新しいピストンリングとヘッドをバラして、ポート研磨、バルブの清掃などなど一週間掛けて自分が出来る最高のエンジン作ってやろう。

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    2023年4月14日 16:43 takeshi.さん
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    キャブレター取り外し

    TRXは動かなくなって既に2年以上経ちました。 無駄に税金だけ納めているワケにもいかない。 そして家庭内で新たな動きがあり今回のTRX復活計画もソレに一枚噛んでいます。 まぁそれは後日改めてお話しさせて頂くとして‥ リアカウルも製作せねばならないが動かなければどーにもこーにもならない。ですから ...

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    2021年10月11日 16:18 Yukichoさん
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    腰上オーバーホール④

    タペット調整のため、シムを発注していたけど納期に3週間もかかりました。 あまり需要がないのかな？ 時間がかかっても、パーツが出るのは有り難い。 IN側は、すべて交換。 記念にパチリと。 1番の上死点で、バルブタイミングを合わせます。 で、エンジンは完成。 載せるのが一苦労だけど、ダブルクレードルフ ...

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    2020年6月16日 02:29 ひろプーさん
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