調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - TRX850
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メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
燃料コックは交換かな?
TRX850は、ガレージ内でダストカバーを被って久しい。時々、メンテナンスでカバーを外すと、なんだかガソリン臭がする。床面に垂れているようすはないが、僅かに漏れている感じがする。 前回の燃料コックオーバーホールから約半年。思い切って、燃費コックを取り外して内部を確認する。 負圧式コックをバラして、 ...
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2023年7月9日 14:01 Gear.さん -
燃料コック メンテ⑧
燃料コックのメンテナンスもこれが最後と期待しながら燃料ホースを張り直す。 昨日のことだが、テスト用の透明な燃料ホースを外して、続きは明日と思ってタンクを仮止めしたら、燃料ダダ漏れ。やばい、ダイヤフラム故障か? そんなわけで、ダイヤフラムの分解修理を行う。 左端は外したOリング。その右ふたつが交換用 ...
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2023年1月3日 10:54 Gear.さん -
燃料コック メンテ⑦
ガレージ床にうっすらと。 車体をずらすとスタンド下にも。 僅かな滲みと思っても、確実に漏れ出すガソリン。メンテの続きはタンクの取外しから。燃料ホースに残ったガソリンを消費させるためコックから外した負圧ホースの末端に栓。エンジンが止まるまでアイドリング。 透明ホースで燃料が無くなったことを確認して、 ...
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2022年12月26日 17:41 Gear.さん -
燃料コック メンテ⑥
ダイヤフラムはラバーグリスを塗布してから組み直して終了。 せっかくなので、細部までカバーとビスを丁寧に磨いておきます。スプリングも入れたので大丈夫。 スイッチ側の顔型パッキンはエポキシ樹脂でちょっとだけ修理し、表裏をひっくり返して再利用します。ついでにあちこち磨いておきます。 肝心のガソリン漏れが ...
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2022年12月22日 13:23 Gear.さん -
燃料コック メンテ⑤
コックからの漏れが止まらないので、再びガソリン抜き取り。 ガソリン滲みの源流を探る。 コックを分解してみました。 負圧コックのダイヤフラムが出て来たので観察します。特に問題なさそうです。 Oリングも亀裂なしでした。 戻して使えると思います。 スプリングの装着を忘れないようにしないとね。 実は、スイ ...
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2022年12月17日 11:46 Gear.さん -
燃料コック メンテ④
フューエルポンプにパイプを接続。 パイプは長いままだと取り付けが難しい感じです。カットするポイントを探るべくタンクを仮設置しました。 パイプが繋がったままタンクを持ち上げることができるか試してみます。コックとポンプの距離が近いのと空きスペースの狭さから考えると、フューエルホースは短く切って曲げない ...
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2022年12月16日 11:49 Gear.さん -
燃料コック メンテ③
フューエルホースを装着。 8㎜のホースの両端を二重構造に加工してみました。タンク側の外径が13㎜になったので、スプリングクリップが再利用出来ます。 8㎜のパイプをヒートガンで熱しながら突き当たりまではめ込んでからスプリングクリップできつく締め付けました。これでパイプが抜けることはなさそうです。 問 ...
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2022年12月15日 23:01 Gear.さん -
燃料コック メンテ②
何はともあれ、汚れを落としながら各部を点検します。 だいたい綺麗になったので、各部のサイズを測りました。 フューエルホース内径は10.5〜11.0㎜です。 バキュームホース内径は5.0〜6.0㎜です。 オーバーフローホース内径は6.5〜8.0㎜です。(ペイントが気になりますが、特に問題にならないの ...
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2022年12月13日 13:56 Gear.さん -
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燃料コック メンテ①
ガソリン臭がするので、原因を追求します。 まずは、燃料タンクからガソリンを抜きます。 ペットボトルに抜いたガソリンは携行タンクに移します。念のためフィルターを通しておきます。 経年劣化で燃料ホースが弛んでます。要交換です。 燃料コックの裏側にガソリンが滲み出た跡がありました。タンクを持ち上げたとき ...
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2022年12月9日 20:51 Gear.さん
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