取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - TRX850
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プロの整備手帳
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【備忘録】又プラグ交換…（33462km）
購入時取付けデンソーイリジウム→NGKイリジウム→NGKノーマルプラグ→デンソーレーシングプラグ→デンソーイリジウムプラグ 交換プラグは全て新品です。 レーシングプラグの高回転での性能は素晴らしいですが、やはり通常走行が多いので威力発揮することないし、低速は弱く燃費も悪いので交換…。 このバイクに ...
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2022年10月9日 13:58 ファイナルラップさん -
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ウオタニSP2フルパワーキット
キャブを専門店でフルOHしたので当初予定であったFCR装着を止めてウオタニコイルを選びました。 純正イグナイタの交換作業は特に問題もなく簡単に設置が完了しましたが…。 用意したNGKパワーケーブルではコードの太さが1ミリ太くブーツカバーに入らないのでボール盤で時間をかけて径を広げました。 交換つい ...
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2022年5月1日 23:24 mekakichiさん -
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スパークプラグ取り換え
購入してから3000Kｍ走行したので、スパークプラグを取り替える事にしました。 ノーマル DPR8EA-9 NGK イリジウム DPR8EIX-9 NGK 今回はこちらをチョイス。 車体左側から２本ともプラグコードを抜き、左側は横から。右側は上からロングエクステンションを使い取り換えました。 ...
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2019年4月21日 12:27 はじすけさん -
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2018/11 点火系点検交換
35,395.4㎞（修理完了で受取時の距離数） 先日のTPS調整の後も何となく不調なTRXということで、レッドバロンに預けて点検してもらいました。 キャブあたりでも詰まっているのかと思ったけど（以前にタンク底にヘドロがあった事もあり）、調べてもらうと点火系ということで。 コイルとプラグキャップを ...
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2018年11月21日 02:28 ａｋｉｒｉｎさん -
プラグ交換(45564km)
TRXってラジエーターをずらしてやっとこ手が入るから、特に右側って触りたくない。 これが出したプラグ。 そう、マニホールドがガソリンビタビタだったからプラグもチェック＆交換。 こちらメンテナンスが大変な右側。カーボンが凄いね。 いつも右側しか見ていなかったけど、左右でこんなにやけ具合が違うモ ...
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2018年6月21日 11:08 Friendsさん -
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プラグ交換③
エンジンの調子は良かったが、プラグの焼け具合が気になり取外してみることに。 取外したプラグ左右。（乗車姿勢から見て) 画像左側：左シリンダー用 画像右側：右シリンダー用 左側は理想的な色味で焼けている。 右側はやや黒っぽいが概ね良好。 メモ： 右側 ...
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ウオタニSP2フルパワーキット
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プラグ交換
自分でやってみたらあまりの整備性の悪さに難儀しました。フロントカウルを外し、更にラジエーターを外さないとプラグ交換できない構造っぽいのですが、いくら何でもプラグを交換するたびにクーラントの大部分を捨てないとならないのは納得いかない、ということで これを用意 ...
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