取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ビーノ
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プロの整備手帳
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Lv-.-- ウェイトローラー22.5g
3.0g×3個+4.5g×3個で22.5gセッティング 加速良くなりましたが、ここへ来て最高速が2キロ落ちて56キロになってしまいました。 うちの子は、24gから22.5gがベストセッティングかな。 暫く様子みて、どっちに落ち着かせようか考えます。 ハイスピードプーリー入れるのも有りかな
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2023年6月18日 14:17 ちゃぼーんさん -
Lv6.77 ウェイトローラー24.0g
3.0gを3個とノーマルの5.0gと組み合わせて24g。加速まだ物足りないけどだいぶ良くなったかな？もう1.5gマイナスでも試してみて落ち着きそう。因みに最高速はノーマルからずっと変わらず58キロ
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2023年6月8日 16:25 ちゃぼーんさん -
Lv6.12 ウェイトローラー25.5g
4.5g×6個で27gから▲1.5g(4.5g×3個+4.0g×3個で25.5g)に変更。ノーマルから4.5g減量。でも最高速に変化なし。加速は？まだ微妙。回転数は上がるので燃費は悪くなると思うケド次は24.0gまでやりますか 規定トルクで締めて、10km走って緩み確認OK
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2023年5月31日 14:32 ちゃぼーんさん -
Lv5.58 ウェイトローラー27g
一つ4.5g×6個27gでノーマル比マイナス3g。良くなったと言える程の変化は感じられませんでしたが、バイクを倒し込んだ時の立ち上がりは良くなった感じがします。最高速はノーマル時と変わらず。もう少し軽くしても良いかな？最高速はいらないのでノーマルプーリーです。
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2023年5月20日 21:45 ちゃぼーんさん -
スロットルボディをアクシスのスロットルボディに変更しました。
かなり加速と伸びが出ました。 径の大きさはこのくらい違います。 センサー類は同じものなのでスロットルワイヤーだけ加工が必要です。 こんな感じに収まります
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2023年2月17日 20:35 ちさびーのんさん -
またウエイトローラー交換（笑）
先週5g付けて、出足が軽くなって喜んでいましたが、ちとうるさいかな〜と感じ6gを入手♪ サクっと分解（笑） 1週間走ったウエイトローラーにご対面♪ 地味〜に削れておりますね〜 ささっと交換して元に戻して終了〜
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2022年12月10日 19:25 みゅ～1さん -
ウエイトローラー交換♫
組立図はこの紙のみ（笑） 書いてある日本語みると、ひと昔前の中国製って感じが、、、 パッケージには Made in Taiwan 変な形（笑） こんな感じで入れて組み付けて完了〜
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2022年12月3日 16:10 みゅ～1さん -
駆動系メンテナンス♪
そろそろ1万キロを迎えるので、予防メンテナンス♪ 専用工具が必要です〜 無駄にトルクの掛かっているナットを外して、プーリー、ベルトを外して中をクリーニング♫ ブレーキ&パーツクリーナーのデカいやつ1本使いました（笑） 専用工具使っても、ナット外すのに手こずりました( p_q)ｴ-ﾝ 新旧ベル ...
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2022年11月13日 13:56 みゅ～1さん -
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不思議なスクーターの駆動系
先だって内房1周ツーリングで千切れたドライブベルト。 使い古した純正品に交換し、様子を見てますが 切れる気配がしない。 それどころか、加速、最高速度が強化ベルトより上回る。 何故？ 取り付けた時に感じたのは 強化ベルトはキッチキチのクリアランスでしたが、 純正は伸びてるのか若干緩い感じでプーリーに ...
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2022年9月5日 22:15 tuki588さん
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