整備手帳 - WR250X
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カロッツェリアの「楽ナビ」はガチでユーザーフレンドリーなカーナビだった！
発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。
オススメ度
2025年9月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
トヨタ マークＸ ルーフ＆ルーフサイドブラック（トヨタ212）塗装 神奈川県NEW
こちらのお車は、神奈川県よりご来店のトヨタ マークＸ。 以前もご利用いただきましたリピーター様です。 今回はお車が変わりまして、ルーフ＆ルーフサイドをブラック（トヨタ212）に塗装する作業をご依頼いただきました。
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2026年2月18日 14:02 ガレージローライドさん -
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アクセル&クラッチワイヤー交換 82971km
スロットルボディを取り外した機会にアクセルとクラッチワイヤーも同時に交換する 取り外したアクセルワイヤー よく観察すると戻り側ワイヤーの一部に亀裂があり中のワイヤーが見えている 戻り側なので影響はあまりないが驚き クラッチワイヤーに関しては特に破損はなかった 取付時はワイヤーにヤマハのワイヤーグリ ...
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2026年2月6日 22:55 ぷろみすさん -
スロットルバルブ清掃 82971km
AIで燃費改善方法を調べていたところスロットルボディの清掃を提案された 思えば購入してから清掃したことがないので清掃する スロットルボディのエアクリ側 ブローバイのオイルミストや汚れが目立つ 清掃後 バタフライ表面の黒ずみは腐食なのかこすっても取れなかった スロットルボディのエンジン側 バタフライ ...
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2026年2月6日 22:45 ぷろみすさん -
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【備忘録】フロントスプロケカバー内側のガイド？(ガイド,インレツト)交換
品名:ヤマハ純正部品ガイド,インレツト 品番:3D7-15377-00 価格:¥3,315（Yahooショッピング） 距離:22,604km 先日のスライダー交換で掃除のために外したらベッコウ飴の様に簡単に砕けました。 スライダーとローラーにこの部品で急な支出は痛いですが おかげで足元から聞こえて ...
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2026年2月5日 00:51 はらすけさん -
ローダウンシートに換装
ちょっと余裕が欲しかったので純正シート？からdBsの20mmローダウンシートに換装します 交換後。黒単色なので見た目が引き締まった感じがする 足つきも余裕ができたのでヨシ！
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2026年2月2日 18:01 栗達磨さん -
【備忘録】チェーンローラー下側交換
品名:DRCチェーンローラー M 36ｍｍ ブラック 価格:¥1,037（Amazon） 距離:22,604km チェーンスライダー交換時に無くなっているのを発見。 純正が消滅してサイズが判らなかったので36mmにしてみました。 買ってからわかったのですが純正が34mmで皆さん32mmを買う様で ...
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2026年2月1日 01:00 はらすけさん -
【備忘録】チェーンスライダー交換
品名:ヤマハ純正部品 ガイド,インレツト 品番:3D7-15377-00 価格:¥6,899（Yahooショッピング） 距離:22,604km 気づいたら樹脂部分が上側の一部とネジ留め部しかありませんでした。 極寒の1月2日に乗ったとき何も無い所で枝を踏んだ様な音がしたのでその時かも。 幸いにも ...
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2026年1月31日 23:51 はらすけさん -
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オイル交換 82688km
オイルはAZの 「MEA-012」粘度10W-40を400ml と 「MEC-023」粘度5W-40を約1000ml 半端に余ってたので混ぜた 今回はフィルターは交換せず 前回から オイル：735km(81953km) 82688km
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2026年1月22日 19:03 ぷろみすさん
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燃調セッティング
WR250Xは燃調セッティングの機能があるので、マフラー交換後の破裂音対策で調整しました。 キーはOFFの状態で、RESETとSELECT1ボタンを押しながらキーをONにして約8秒待ちます。「dIAG」表示が出たらボタンを離します。 SELECT1ボタンを1 ...
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DAYTONA VELONA(デイトナ ベローナ) Φ48タコメーター 取り付け
やっぱり回転数見たいなぁ...。 というわけでオフシーズンの衝動買い。。 デイトナの電気式タコメーター『ベローナ48』 あまり目立たず後付け感の無さそうなのをチョイスしてみましたが、想像していたよりかなりコンパクトですね。 セット内容はこのようになります。 ...
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各所締め付けトルク
カムシャフトキャプボルト 10 シリンダーヘッドストレートスクリュープラグ 28 シリンダーヘッドスタッドボルト 15 スパークプラグ 13 シリンダーヘッドボルト 40 シリンダーヘッドカバーボルト 12 シリンダーヘッドボルト 10 オイル ...
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