吸気系 - 整備手帳 - WR250X

Name: ヤマハ WR250X
Rating: 4.68 (34 reviews)

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インテークパイプワンオフ製作

ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん
エアクリボックス吸気口拡大(上蓋撤去)

WRの定番カスタムエアクリーナーボックスの上蓋(吸気口部分)の撤去です。思いっきりエイヤー！とやればバキッ！と取れます。取ったらもう後には戻れません´д` ; それに伴い、ダイヤフラムとソレノイドも取り外し御役御免となりました。あとはメーター部分でCO調整僕のWRは初期値が【-2】で ...
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2015年4月26日 18:40 MahaLさん
エアクリ部分のダイヤフラムとソレノイドの取外し

ＡＩＳの取外し同様、エアクリに付いているダイヤフラムとソレノイドを取り外すＷＲ２５０Ｘの定番メニューだそうです。吸気音対策で付いてるらしい。エアクリの吸気口の開け閉めをしてるダイヤフラムを取って吸気量をアップさせるのが目的。これまた、ネットで検索して取外し方を学びました。載せてくれてる ...
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2014年6月15日 01:00 シーナさん
エアクリBOX加工　その２

【加工前】上蓋の仕切りを除去する前。【加工後】仕切り除去完了後。仕切りのカットはセーバーソー、ベルトサンダーにて行います。カットした部分は軽くサンドペーパーを当ててならします。上蓋をエアクリBOXにのせて、ホットボンドにて固定していきます。ホットボンド固定後吸入口がスッキリ大きくな ...
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2018年9月6日 11:18 torikatsuさん
吸気口拡大♩

WR定番チューンです。エアクリBOXの蓋を取っぱらうだけです。転倒センサーは強力両面テープで固定します。いらないもの。プチ軽量化（w これは効果アリですね〜♩ しかし、更に爆音に。。^^;
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2014年9月13日 10:53 SANさん
【備忘録】可変吸気(ダイヤフラム、ソレノイドバルブ、サージタンク)撤去

ノーマルの状態を味わったので定番￥0メニューを行いました。みんカラ先人様の整備手帳を頭に叩き込んでから実施したのですぐに完了。大変助かりました。ダイヤフラムとソレノイドバルブを撤去。車体側ホースには手持ちのM5×15Lの SUS製CAPボルトをねじ込んで蓋に。緩みそうに無いで ...
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2020年6月14日 19:11 はらすけさん
エアクリBOX加工　その１

定番のエアクリBOXの加工です。フルパワー化の初期ですね🎵 よく見る上蓋撤去方法は、凸部分をマイナスドライバーで叩いてますが、今回はエアクリBOXが固定されていないため、ベルトサンダーを使用してアタマを飛ばします🎵 凸部分(リベット)を削った後、素直に外れないので上蓋の外周をカッターで一周な ...
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2018年9月5日 09:25 torikatsuさん
ダイヤフラム撤去

皆さんがされているのでチャレンジしました。高回転域のギクシャクが無くなりました。音は多少うるさくなったかな？？といったレベルです。しかし暑い！こちらも撤去しました^_^
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2017年8月23日 13:25 takevo1125さん
エアクリーナーサイドカバー穴開け加工

上蓋の加工とかナントカキャンセルとか色々有りますが、一番楽そうなサイドカバー穴開け加工にしました。てか、このカバーの汚れ？キズ？はなんだろう何しても取れないし家にあったインパクトでグリグリグリグリと四カ所穴開けして内側から念のためにステンメッシュ(ホームセンターにて購入)をはめ込み完成 ...
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2016年8月25日 10:54 kaznable.さん