サスペンション関連 - 整備手帳 - YZF-R6
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
サスペンション調整。
大分乗り慣れてきて、色々触りたくなってきたので簡単に前後サスペンションを調整しました。てかR6のサスペンションって街乗りだと標準セットで全然動かない。今のところサーキットを走る予定は無いので街乗り&ワインディング仕様にセットしていきます。 まずはサグ出しから。ホイールトラベルがプレストさんで公開 ...
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2021年11月15日 23:42 シル＠オデさん -
前後サスセッティング備忘録
YZF R6 サスセット ※あくまで、「納車時」からの変更点です。 タイヤ空気圧（S21） F:230/R:250 ◆フロントサスペンション ・伸側減衰アジャスター（右上側のレンチ） →納車時から反時計回りに2回カチっというところ（柔らかくする。） ・圧側減衰アジャスター（左下側のレンチ） → ...
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2021年7月3日 02:11 しらゐさん -
プリロード調整
車載のレンチでプリロード(イニシャル)を調整してみました。 バネが縮まる方向に回すとバネの固いところを使うようになるので、乗り心地が固くなり、沈みににくくなるので、車高が上がる方向になるらしいです。 足つきがよくなることを期待して変えてみましたがいまいち足つきについては大きな違いを感じられませ ...
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2021年6月21日 22:56 Keiichi@S13sil ...さん -
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サスペンション減衰力調整
フロント側 PRELOAD：プリロード調整(全15回転) 12ｍｍｿｹｯﾄ 限界まで反時計周りに回した所が、一番ソフト、そこから時計周りに6回転が標準、さらに時計周りに15回転で一番ハード。 COMP：圧側減衰力(全23クリック) 4ｍｍ六角 限界まで時計周りに回した所から１クリック反時計周り ...
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2020年3月9日 23:44 IKIKさん -
サスの調整とバッフル抜き～ヾ(・o・*)シ
第1段階の慣らしが終わったためサスのプリロードやら減衰など抜いてサス自体を動かして慣らしの第２段階にはいろうと思います。 因みにプリロードの詳しい説明はこちらに記載していますので気になる方はどぞヾ(・o・*)シ https://minkara.carview.co.jp/userid/74890 ...
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2019年9月4日 14:22 苺ぱいさん -
足回りのセッテイング♬
折角フルアジャスタブルなので早速イジイジ。 Ｆ Rともにプリロードを一段緩め、コンプは出荷時の値、リバウンドを一段緩めたところで取り敢えず落ち着きました。椿は丁度よく、ターンパイクの降りだとちょっと柔めだけど悪くはないって感じでした。 慣らし中なので、乗り心地よい方がストレスフリーで良いかな。
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2018年9月2日 08:36 DDSRさん
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サスの調整とバッフル抜き～ヾ(・o・*)シ
第1段階の慣らしが終わったためサスのプリロードやら減衰など抜いてサス自体を動かして慣らしの第２段階にはいろうと思います。 因みにプリロードの詳しい説明はこちらに記載していますので気になる方はどぞヾ(・o・*)シ https://minkara.carvie ...
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サスペンション調整
YouTubeでR6のサスペンション調整をしているのを見つけて、参考にやってみました。 フル調整できるのは良いですが、どうやったら良いのかわかりませんでした。 リア スプリングのプリロード 標準→最弱に2回転戻し 伸側減衰力 標準→最小(ソフト) 高速サス ...
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サスペンション減衰力調整
フロント側 PRELOAD：プリロード調整(全15回転) 12ｍｍｿｹｯﾄ 限界まで反時計周りに回した所が、一番ソフト、そこから時計周りに6回転が標準、さらに時計周りに15回転で一番ハード。 COMP：圧側減衰力(全23クリック) 4ｍｍ六角 限界まで時 ...
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